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2006年05月26日

どアンダ～!?

交差点を曲がろうとしたら、ハンドルが激重！！！
気合で曲がりましたが、対向車が居たらやばかった（汗）
メーターを見たら、チェックランプが全て点灯！？
と思ったら、ステアリングのチェックランプ点灯のみに
なりました・・・そして何事も無かったかのように
ハンドルはいつもの重さに戻ってるし。

そろそろパワステポンプが逝きかけてるのかな～
それともオリフィスの動きが渋くなってるだけ？
いつ症状が出るか分からないので緩いコーナーでも
恐いです(>.<)

とりあえずディーラーで確認してもらわねば・・・

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Posted at 2006/05/26 18:57:05

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- R Y O - 2006年5月26日 19:05 あららーー大変なことになりましたね　！ディラーで、入院になっちゃいますね　！ガンバレ　！	コメントへの返答 2006年5月26日 19:27 パワステフルード交換＆ホース洗浄で無事に解決してくれれば良いですが、パワステポンプ交換になったら・・・それ以前に、明らかにノーマルと違うエンジンルームなので、ディーラーが見てくれるかが心配です(^^；
Ｋ弐@迷走中・・・ 2006年5月26日 21:26 こんばんは～あのクルマで、Ｄラーは・・・（笑）。ボンネット開けた瞬間、爆笑でしょうね！！	コメントへの返答 2006年5月26日 22:17 こんばんわ～見てくれるかどうか心配です・・・メーカー保障は期待していないけど、修理ぐらいはやってほしいですね(^^；
老兵 2006年5月27日 11:37 今まで無かったトラブルが急に出た時は、直前にやった作業を先ずは疑うことでしょうか。レガシィはよく判りませんが、症状からするとエンストも考えられそうです。コーナーに入る前にシフトダウンでクラッチ切った時にスコンと落ちて、繋いで押しがけ状態で掛かったような。エンストだとエアフロなどの電気周りをチェックかな？	コメントへの返答 2006年5月27日 18:14 アドバイス有難うございますm(＿)m 確かにそのような感じです。以前よりクラッチを切った時にエンスト寸前まで回転がスコンと落ちる事がたまにあったのですが、滅多に発生しなかったのでそのままにしてたのも悪かったのでしょう・・・エアフロは大丈夫だったのですが、Ｄラー診断でＥＣＵが悪いのではないか？という事になって、後日、ＥＣＵを交換することになりました。

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- R Y O - 2006年5月26日 19:05 あららーー大変なことになりましたね　！ディラーで、入院になっちゃいますね　！ガンバレ　！	コメントへの返答 2006年5月26日 19:27 パワステフルード交換＆ホース洗浄で無事に解決してくれれば良いですが、パワステポンプ交換になったら・・・それ以前に、明らかにノーマルと違うエンジンルームなので、ディーラーが見てくれるかが心配です(^^；
Ｋ弐@迷走中・・・ 2006年5月26日 21:26 こんばんは～あのクルマで、Ｄラーは・・・（笑）。ボンネット開けた瞬間、爆笑でしょうね！！	コメントへの返答 2006年5月26日 22:17 こんばんわ～見てくれるかどうか心配です・・・メーカー保障は期待していないけど、修理ぐらいはやってほしいですね(^^；
老兵 2006年5月27日 11:37 今まで無かったトラブルが急に出た時は、直前にやった作業を先ずは疑うことでしょうか。レガシィはよく判りませんが、症状からするとエンストも考えられそうです。コーナーに入る前にシフトダウンでクラッチ切った時にスコンと落ちて、繋いで押しがけ状態で掛かったような。エンストだとエアフロなどの電気周りをチェックかな？	コメントへの返答 2006年5月27日 18:14 アドバイス有難うございますm(＿)m 確かにそのような感じです。以前よりクラッチを切った時にエンスト寸前まで回転がスコンと落ちる事がたまにあったのですが、滅多に発生しなかったのでそのままにしてたのも悪かったのでしょう・・・エアフロは大丈夫だったのですが、Ｄラー診断でＥＣＵが悪いのではないか？という事になって、後日、ＥＣＵを交換することになりました。

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