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yu160の愛車 [カワサキ Ninja1000]

整備手帳

作業日:2023年3月11日

タイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
S22のフロントタイヤが終了。
リアは4割くらい残ってます。
約7100km使用。(写真は少し前に撮ったもの、写真撮り忘れました。)
リアは10000kmくらい行けそう。

フロントだけ交換しようと思っていたのですが、S22のフロントタイヤ高いんですよね。希望小売価格が設定されているので安くならないのかな?
2023/4にさらに値上げされるので、もうやめます。(今でも前後交換工賃込みで6万超え)
2
今回はツーリングタイヤを試してみようとBS BT023を選択してみた。製造日フロント22年50週リア22年39週
BT023は2010に発売されたロングセラーモデルですね。

交換工賃込みで4万半ば。今どきこんなリーズナブルなタイヤ、ありがたいです。
S20.S21はこのくらいでしたよね?

S22に比べたら接地感は少し低め。乗り心地は同じくらいかな?こっちの方がほんの少し硬く感じた。
寝かし込みはS22も緩やかですが、さらに緩やか。
慣れれば気にならないと思います👍️

走行距離77023km

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この記事へのコメント

2023年3月12日 14:56
タイヤ高いですよね。近年こんなことばかり言ってます
(^_^;)

BT023ってonoさんがリピートしてずっと履いてましたね☆

僕は次もMICHELINにしますー
コメントへの返答
2023年3月12日 15:44
いつも見ているタイヤ屋さんのブログでは去年からの値上げで25%程上がっているそうですよ。
ミシュランのPP3・2CTも見積もったんですが、BS・DL程安くなくて断念しました。
PP3狙ってたんですが…

BT023はそうですね、onoさん履いてましたね。
S22ではタイヤを端まで使えて無かったのでツーリングタイヤで良いんじゃないかと思って💦
BT023はなかなか良さそうですよ。安いし。

2023年3月12日 20:40
↑呼ばれた気がしたので出てきました(笑)
BT023のリピーターでした!
ちなみに高校生の頃からBSファンです(笑)

BT023は以前も今も比較的安めですよね。
個人的にグリップと挙動に不安がなくて好きでした!

パターンデザインとBT023に次ぐ安さに惹かれてからはTS100をリピートしてますが、BT023より持ちが悪いのがウィークポイントですね(><)
コメントへの返答
2023年3月12日 21:03
onoさん、こんばんは(笑)

BT023良さそうですね。滑り出しが急に来なければ良いのですが、個人的にはBSはその辺が良いと思ってます。
D社のはその辺が急なイメージです。(過去のタイヤ的に)
TS100はライフ短いと言う事は、BT023よりグリップ良いんでしょうか?
TS100は僕が行ってるタイヤ屋ではカタログに無く買えませんでした。

2023年3月12日 21:43
個人的なインプレになりますが、急な挙動変化はなかったと感じてます。
Z1000の純正タイヤがD社で、倒しこみ時の急な挙動変化が気に入らなくて変えたのがBT023でした。

TS100とBT023のグリップ感の違いは正直言って分からないレベルですが、若干柔らかい感じはします。

それにしてもタイヤの値上がりピッチの早さはほんと辛いですね・・・(T_T)
コメントへの返答
2023年3月12日 22:06
ありがとうございます。

Dのタイヤは同じ印象ですね。
BT023のインプレ聞いて安心しました。
ライフにも期待してしまいます。

値上がり、原材料費高騰で上がるのは仕方ないですが、年間2回も上げられると困りますね。

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