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2014年06月24日

VTR250 バッテリー交換

VTR250 バッテリー交換









この地域

冬はバイクなんて乗れないんだが

やはりバイクって特にそう

毎日乗ってやるかエンジンだけでもかけてやらないとバッテリーが弱る。

昨冬はとうとう充電してもすぐ切れるように。

この春からは何度も充電しながら騙しだまし乗っていたけど

重い腰をあげてバッテリー探し。

近所のホームセンターとかネットとか

色いろ探したけど、この度は初めて

“台湾ユアサ”のバッテリーをAMAZONで購入。

今までと同じ日本ユアサの純正品だと¥13,000~15,000。

これだと¥5,000ちょい。



もちろん問題なくエンジン点火。

オイル&エレメントもキレイにしてやったから

走った感じもイイ気持ち!

何せクルマもバイクもボクはド素人で

“走れば良い”という人間。

でも、“何か違う”のは分かるかな?

今回のメンテでも“気持ち良くなった”程度。

でも、ちゃんと“良くなった感じ”分かる!

一番はオイルを交換してやったからかな?

シフトチェンジもスムーズ。

もちろんエンジンの回転の上昇下降もスムーズ。




長く乗ってやるのなら

これからはもう少しマメにメンテナンスしてやろう。


ブログ一覧 | VTR | 日記
Posted at 2014/06/24 06:45:18

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この記事へのコメント

2014年6月24日 21:57
台湾ユアサなんてあるんですね〜。
台湾生活の経験があるので、台湾製品には一定の理解と信頼感を持ってる私からすると
純正品の1/3で買えるならとってもお買い得だと思います^^
コメントへの返答
2014年6月25日 6:24
Cupertinoさんは
台湾にいらっしゃったんでしたね?
台湾は暖かいし
好日的で良いところと聞きますね。

バイク購入時付属の
日本ユアサは約4年
持ちました。
台湾ユアサはどれくらい持つのでしょう。
先ずは次の冬を乗り越えられるか?
本当に買い得だったか
まだ分かりません。
2014年6月26日 6:31
二十歳位の頃は,飯田に帰省すると,冬でもスキー用の手袋嵌めてスクーターに乗ってました.氷点下でも平気でしたけど.今はもう体がついていかなくてダメです.いくら路面に雪が無くても寒すぎますね.
コメントへの返答
2014年6月26日 8:07
長野はバイク海苔には不利ですね。
雪は降るし、そうでなくても寒過ぎ。
便利な乗り物なんですがね。

それから、バイクって
ちょっと浮気心を起こしたり
クルマばっかり乗っていると
イボを釣る、厄介で
ウチの愚妻みたい...

プロフィール

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何シテル?   06/15 13:36
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