GN0W マフラーコーティング、ついでにフロントリアガラス撥水施工、あとハイブリッドモニター値とか。

いわき市10%ポイント還元の最終日に滑り込みで、ショップ作業のマフラーコーティングとガラス撥水を施工しました。

施工業者:ユーズダイナー四倉
マフラーコーティング　目安8800
ガラス撥水（フロント、リア）　目安3300
価格は目安で車種や状態により変動するかもなので参考値でお願いします。

ガラス撥水は、洗車込みなのと、ガラスリセット込みの価格で軽自動車フロントのみの場合は1700目安。
35km位からアメットビーしていく高性能っぷり、台風が来ても安心です。

ついでにせっかくの10%ポイント還元枠が残っていたので、ワコーズリフレッシュコート　4840を追加購入。ミネラル除去ってどうなんですかね？

施工前のGN0WアウトランダーPHEVのマフラータイコ部

走行　約82000km

施工後のGN0WアウトランダーPHEVのマフラータイコ部

飛散もなく仕上がり良好

施工前のGN0WアウトランダーPHEVの中間パイプ部

溶接部分のサビが目立ちます。

施工後のGN0WアウトランダーPHEVのマフラー中間パイプ部

フロントパイプ部分はカバーかかっていたので施工せず。リーズナブルに終了。

横から見るとこんな感じ。まるで新品のようです。

約82000kmのうち、夏3シーズン走行した純正タイヤ。多分50000kmくらい走行。今期で終了の見込み。60000km持つイメージです。

2トンのSUVとしては結構持った気がします。EVはタイヤの摩耗がガソリン車より早いそうです。本当ですかね？

片減りもなく、綺麗なタイヤ面です。
スリップサインまで1〜2mmといったところ。

実は次のタイヤはすでに購入済み。
新車外しの同じタイヤで、日本製4本6万円で大変リーズナブルです。

ハイブリッドモニターの参考値になります。
2022年登録　GN0W アウトランダーPHEV
走行　約82000km （2年8か月経過）
駆動用バッテリー測定値　94% （S2）劣化計セグメントDUTY

環境:自宅充電なし、急速充電メイン（約30回/月）