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整備手帳

作業日：0001年1月1日

プレサージュu30翼流用１号

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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プレサージュu30翼流用１号
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Ｕ３０ライダー用（オーテック専用）の翼を流用します。

前々から狙ってましたが、タマ数が・・・・・

絶滅危惧種に指定しときます！
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プレサージュu30翼流用１号
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運よく入手できましたヾ(=＾▽＾=)ﾉ

最近見なくなったけど、この形好きです！

３ナンバーのワイドボディー用なので巾もナイスです。
3
プレサージュu30翼流用１号
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加工は最少、ポン付けと言いたいけど・・・・

ｍ(｡≧Д≦｡)ｍｽﾏｰﾝ!!

青い部分が干渉するのでカット！

赤い部分はカット＆熱曲げ(゜Ｕ。)?

ヴェルに比べりゃ超ソフト♪
4
プレサージュu30翼流用１号
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Ｃ２５のリヤスポと合体（ビス止め）

スキマをパテ埋め整形(;＾＿＾ＡＡ

赤点線部を熱曲げ（ホットガン炙り）して

ラインを修正してます。
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プレサージュu30翼流用１号
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サフ処理&塗装

白い所は白く

黒い所は黒で！
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プレサージュu30翼流用１号
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上側もパテ埋め⇒パテ整形⇒サフ処理⇒塗装

翼に合わせてパールホワイトで・・・

取り合い部のみの塗装で終了です。
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プレサージュu30翼流用１号
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ストップランプの配線はギボシ接続予定？

ウォッシャーノズルはプレ用（赤矢印）で

パイプをＣ２５純正位置（青矢印）近くまで

引出ました（緑矢印）。

何とか届くでしょう？
8
プレサージュu30翼流用１号
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2011全オフに出品、見事落札された方の装着画像であります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/663480/car/573707/1666181/note.aspx
落札ありがとうございました。
末永くヨロシクお願いします。
ところでオイラは2番せんじ！先人は・・・・・http://minkara.carview.co.jp/userid/1088645/car/843939/3710845/parts.aspx
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この記事へのコメント

みけぼう
2011年8月20日 14:56
さすが

匠の技

コメントへの返答
2011年8月20日 15:56
サ行が少ない割にお待たせ！

オイラは2番せんじですよ～
あき＠京都
2011年8月20日 23:31
こんばんは。
いいですね。
昔つけようと画策してましたが
当時は更に球数が少なく
断念し３４スカイラインの羽を
力業でつけるという暴挙に(笑)
コメントへの返答
2011年8月22日 9:31
オーテック製ですし形が面白いと思います♪
タマ数が少ないってことは、希少ですからこの点も！

３４の羽も良いかもですね
何時か遣るかも(゜U。)?
祐慎｝改｛清雅
2011年8月22日 23:46
流石。翼の匠です。詰めの緻密さが抜け目無しです。私は板金屋のくせに自分のはビス止めスペーサー咬ましで終了。


あずさ２号さんのは近くでガン見しても恥ずかしく無さそうですが、自分のは小学生自由工作並みです。


コメントへの返答
2011年8月23日 7:39
イエイエ本職の方に見られると恥ずかしいです。
最終塗装は部分缶ペですし・・・

翼の角度ですが自分も上げきってなくてo(TﾍTo)
この点はスペーサー咬ましなら何とか成るのでは?

同じ翼を手掛けた人の意見は凄い参考に成りますし、コメント頂けて嬉しかったです(b^ｰﾟ)♪
これからもヨロシクお願いしますね(*^。^*)/

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