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あずさ2号♪の"エムグランド" [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2011年10月10日

ヴェル翼4号制作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
エルからヴェルに&いつかはヴェルを合言葉に始めたヴェル翼シリーズ第4作はkingを目指しました。

上の1号は原型(赤線)より、カット&熱曲げで縮小バージョンでした。
下の4号はA寸法を拡大緑線に延長加工致します。
2
サイドの部分は一旦切り落とし、

A・Bを熱曲げ縮小、先端部Cは熱曲げして丸みを付けました。

結果としてBは不要、Cはもっと大きな丸みにしました。
3
中央部は赤線でカット翼の厚みを1センチ程縮小。
赤線部でビス&接着固定してます。
Aの面も水平方向に角度が変わりました。
セレナのリヤスポがビス固定出来るよう加工してます。

青矢印部は樹脂パテ&グラスメッシュで延長しました。
延長部分に乗せる様な形でパテ固定しました。
4
実車上で両サイドのパーツを固定します。
ファイバーパテで固定&整形しました。

充分硬化してからクルマから外し、患部裏側もファイバーパテを塗り補強します。
この時セレナのリヤスポを外してサ行しました。

裏側の固定が出来たので、下側をファイバーパテ等で塞ぎます。
5
セレナのリヤスポを再び取付、サイド下を整形して逝きます。

実車に取付、テールランプ上部の形を整えます。

メッシュとファーバーパテで大まかな形を作り、中間パテで整形ポリパテで仕上げました。
正直下面の形状で悩んで時間食いました。
6
大体形に成った所で、下側のカバーを作りました。
中央部はアルミメッシュ、両サイドは黒いアクリル板(養生紙付)です。
A面に両面テープで固定します。
反対側はA面同等に成る様に固定場所を3か所作りました。

赤点はセレナのリヤスポにビス固定するカ所です。
7
スポイラーを外してサフ開始。サフはウレタンに限ります。

即乾&厚吹きで思い切った磨ぎができ、微妙な段差取り・ライン修正が可能です。

パテの不備・未熟をある程度カバーしてくれます。
8
ヴェルの社外パーツ!

これ見て刺激を受けたのは内緒です!

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