これからの愛車XVとどう向き合うか・・・

今、愛用のXV-hybridですが、9月に初回車検を終え、この3年の間には小規模のカスタマイズを繰り返して参りました。


これからの欲を語れば…足回りの強化でしょうか。
ダンパーをビルシュタイン、もしくは今後STIからアフターパーツとしてｔS用ダンパーが発売されるのであれば、欲しいなぁ…とか、スプリングを同じくSTI、またはProvaにしたいなぁとか…


室内で言えば、SonicDesignのオーディオにしたいなぁ…とか。


しかし、いずれも10万～30万円くらいの大枚を準備しなければなりませんよね。
ミン友さんにドンと背中を押してもらって…(笑)
出来ないことは無いのですが、なかなか踏み切れません。

理由としては、3年経過したばかりですが、次をどうするか…
もちろんいつの事になるのか、わかりません。
現在のXVは非常に気に入ってますし、できるだけ乗り続けたい…と考えております。

しかしクルマ好きの性分でしょう…次に乗るんだったら何にする？


何年か前に「脳内メーカー」と言うのが流行りましたが…

私の頭の中だったら「次の車、何にする？」というのが脳内に50％くらいあるかもしれません…(笑)

であれば、それに備えて無駄遣いはほどほどにして、資金計画も考えておかなければならないですね。
またこれからは、現在のXVにも来たるタイヤやバッテリーなどなど…消耗品の交換も行わなければなりません。
従いまして、結論としましては…XVには大がかりな（高額な）カスタマイズはそろそろ打ち止め…と考えております。

それでいきなり消耗品交換、ワイパーブレードの交換です。


3年間、ワイパー・ブレードのゴムを交換していませんでした。
雨天時の走行機会も少なく、不具合も感じていなかったのですが、やはり経年変化でゴムも劣化、消耗しており、運転中にウインドーの汚れが気になった時、横着してウインドーウォッシャーを飛ばして、ワイパー作動させると、余計にウインドーが汚くなったりしておりました。
安価に行うのであれば、ゴムの交換だけでもいいのですが、ワイパー樹脂も硬化してきているでしょうし、樹脂もやや色あせしていますので今回はブレードごとの交換です。

SABやYHのリアル店舗では、撥水タイプの品ぞろえは豊富ですが、アイサイトには不適合のものが多いですね。
価格もブレード左右2本を購入となると、そこそこいいお値段。
そこでいつもの手段、アマゾンor楽天orヤフーの通販を検索、今回は「BOSCHのエアロツインマルチ」を選択しました。

NWB社のデザインワイパーならほぼ純正と同じ形状で、価格もこちらのほうが安く購入できますが、BOSCHのほうは欧州車が多く純正採用しているエアロタイプです。
弾力性のあるしなやかなブレードで、フロントシールドの曲面にもしなやかにフィットします。
リヤワイパーについては別に不具合はありませんが、ついでにこちらも注文。
純正と同じ形状、NWB製のリア用樹脂ワイパーブレードです。

到着後、早速交換しました。
まず、リヤから…



フロントの運転席側（右）

交換の際に自分のベルトのバックルなどでボディを傷つけないように不要タオルで養生


助手席側（左）


交換手順はマニュアルに記載されています。至って簡単です。


適合サイズどおりの商品ですが、念のため、動作をチェック


ちょっとだけユーロっぽく…


スバル純正アクセサリーのエアロブレードなら…7,665円です。


BLレガシィでも装着した商品で、非常にスムーズな動きで高速時、強風時のビビり、浮き上がりもありませんでした。

今回はBOSCHのキャンペーンで交換用シリコンプラスリフィールがおまけについていました。
これで次回は、このおまけゴムの交換で対応できますので、お得感有りです。


□運転席側　BOSCH　エアロツインマルチブレード650㎜（AM-65B）　購入価格2,484円（税込）
□助手席側　BOSCH　エアロツインマルチブレード400㎜（AM-40B)　　　　〃　　1,944円（税込）
□リヤ　NWB リヤ専用樹脂グラファイトワイパー305㎜RAクリップ（GRA30）〃　　　864円（税込）
別に送料が756円かかりましたが、購入時にTポイント＋Yahooポイント合計1,748円を使って、差額合計4,300円でした。

以上、たかがワイパーブレード交換ごときで長々と申し訳ございません。
これからは点検などメンテナンス関連のアップになると思いますが、ご高覧いただければ幸いです。