バイエルン丸、始めての遠出と我が家のPKO活動…の巻

日頃、家庭サービスなんぞ、全く心がけておらず、
休みの日には自由気まま、好き勝手な行動を行っておりまして
そろそろ家内へのゴマすりが必要な時期。
ちょうど1年前、当時XVで家内とともに広島方面への遠出を行いましたので、
我が家の平和維持活動（ピース・キーピング・オペレーション）と320dでの
遠出デビューの機会となりました。

11月は毎土日がイベントが立て続けにあったので、その振替休日を充当し、
29日（木）・30日(金）の1泊2日とささやかではございますが、いざ出発。

前夜は雨でしたので、前もって洗車できず…せっかく晴れ舞台なのに少し残念。

ロングドライブなので、ディーゼルの高燃費が期待できそうなので、
高速クルーズ中は燃費向上の「エコ・プロモード」で走行。

朝の渋滞がひどく、2時間後に淡路SAに到着。

小休止のあと、淡路島を縦断、大鳴門橋を通過して四国上陸。

徳島自動車道を経由、小歩危（こぼけ）と大歩危（おおぼけ）。

祖谷渓へ行き、日本三大奇橋のうちのひとつ、祖谷の蔓（かずら）橋へ。

渡る人々を見て、なんかみんな腰が引けてるな…と思いつつ、
いざ、通行料550円也を払って渡ろうと行くと、結構、ビビります。
結構、足元には間隔が空いており、下に落ちそう。

幸い渡るときには私と家内、そしてひとり旅らしき男性だけでしたので、
派手にゆらゆら揺れませんでしたが、結構、お値段以上にビビり…
自分もおそらく、腰が折れ曲がった爺さんのような姿勢で渡っていたかも
しれません。(笑)

祖谷といえば、蕎麦。
しかしちょっと？イマイチ。蕎麦湯もなかったし・・・期待はずれ。

今宵の宿泊先をめざして、下道のR192、R193を経由、徳島県鳴門市を目指して走行。
結構、時間がかかりました。

17時ホテル到着。
ホテルのお高い食事をパスして、地元の人気店へ…
鯛やハマチのお刺身、ご当地鳴門のわかめなど、どれもすべてマイウでした。
しかもリーズナブル。

ホテルに戻るとイルミネーション。（怪しいホテルではありません…）

PKO活動2日目、翌朝の朝食を堪能。

ホテルから見える景色。夏に来たら良さそう…

出発して鳴門スカイライン経由、鳴門公園へ…

小型観光船で渦潮見物。
船底のガラスから海中の渦が見える…とのことですが、なんか自分が洗濯機の中にいるような、
あるいはコインランドリーの洗濯機の中を眺めているような…長時間見ていると船酔いしそうでした。

やはりデッキからのほうがわかり易い。
座礁している船がいました。

港に戻ると「バイエルンの法則」、スカスカの駐車場なのに身を寄せ合う2台、同じ大阪ナンバー、同じ320ｄ、インチは異なりますが同じタイヤメイク。私ひとりだったら、ドライバーが戻るまで待ってたかも…(笑)

徳島市内で徳島ラーメン。見た目より味はマイルドです。

眉山の頂上まで登って、紅葉観賞。


帰路は鳴門ICから往路と同じコース。

夕方17時、淡路SAで休憩。ライトアップされた明石海峡大橋。

阪神高速神戸線　京橋から東大阪までエゲツナイ渋滞。

ACCはスバルより使えます。渋滞で完全停止してもちょこっとアクセル踏めばACC復帰。
高速クルーズから渋滞中まで安心、しかももたつくことなく速度回復します。
燃費も最高、今回の旅程約700ｋｍでトータル燃費は18.7ｋｍ/L、ベストレコード。

高速走行、乗り心地は堅すぎず、柔らかすぎず、終始安定。
ステアリングのおちつき、どっしりとした感触は素晴らしかったです。
スバルも遠出で疲れない美点がありましたが、さらに上を行きます。

とまぁ…長距離を走ると３２０ｄの素晴らしさをさらに体感することできました。
それとなによりも、家庭内平和維持活動にも貢献してくれましたね。

最後になりましたが…今回の徳島訪問にあたり事前に、地元ご在住のgrayghost.f23さんに祖谷渓方面へのルートのアドバイスをいただきましたこと、厚く御礼申し上げます。