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2021年11月11日

仕事でお世話になっている赤帽さん

仕事でお世話になっている赤帽さん イベントなど開催時、荷物の運搬のために赤帽さんに依頼して運んで頂いてます。
県の外郭団体で小規模な組織なので公用車はなく、法人契約しているレンタカーを使用する場合もありますが、赤帽さんのほうが割安、臨機応変、小規模のイベントには効率良く運んでくださいます。

先日、名古屋でのイベントの際、赤帽さん(ドライバー兼社長)とお話しする機会があり、使用されているスバルサンバーのことについて、いろいろとお伺いしました。
私) 今で何万キロですか…

赤帽さん) えーっと…60万キロですかね



私) え?6マン?😨

赤帽さん) いやいや60万キロっす😅

私) ひぇぇぇ…凄いっすね😱

赤帽さん) コレはスバル自社製のときのサンバーだから全然大丈夫なんですよ👍
RRだから空荷の時にリヤは空転しないし、坂道グイグイ登るしね…
エンジンも赤帽仕様でチューンされ、カムカバーも赤で塗装されてるんですよね…😍

私) 数年前にスバルの自社製からダイハツのOEMに変わりましたよね🥲



赤帽さん) あー、そうそう、今のサンバーなら20マンでダメらしいですね😱

私) え?そんなに違うんですか?

赤帽さん) 今のも赤帽用に強化してるらしいけど丈夫さは全然違いますね…😂
まだまだコイツは使えますよ👏
スバルもサンバー作ってた生産ラインを86を作るために献上しちまったからねぇ…

私) あーなるほど…これからEVやPHVの技術を三河のクルマ屋さんから教えてもらう必要あるしね…😭

とまぁ…暫しの雑談でしたが、お互いクルマ好きのプチオフでのトークみたいで…
イベントの後片付け、搬出作業中でしたが、忙中閑有のひとときでした😂

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Posted at 2021/11/11 21:11:51

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この記事へのコメント

2021年11月11日 21:32
うちのサンバは赤帽じゃないけど

ろくじゅうまんきろ?になるのは

100年後???

オーバークオリティだわぁ
コメントへの返答
2021年11月11日 21:36
こんばんは。RRレイアウト、4気筒エンジン、4輪独立懸架…今はもう新車では買えない富士重工製軽カーは名車です。
2021年11月12日 2:18
コメントの返信へのツッコミですみませんm(_ _)m

こんばんは。RRレイアウト、4気筒エンジン、4輪独立懸架…今はもう新車では買えない富士重工製軽カーは名車です。

スーパーチャージャーを忘れてますよ👍笑っ
あっしも親父から受け継いで、普通のですけどスーチャー付のを乗ってました✌️


スバルのように、拘りのある軽自動車を求める人も少なくなっちまったんでしょねぇ…。
「何でもいい」「乗れれば良い」「安ければ良い」
そんな人にはスバルの軽自動車って、オススメしたくなかったっすからね😅💦

一部の「間違えた方向に熱狂的」な、煙たがられるようなウンチクたれるスバリストのせいでメーカーイメージが悪くなって売れなかったって…思いたくはないですが、多少なりともそういうのはあったのかもしれませんね💦笑っ
(「スバリスト」の全員が変な人って訳ではないんすけどね💦)
コメントへの返答
2021年11月12日 6:09
日々輝さん、おはようございます☀
コメントならびにご教示ありがとうございます😅
調べてみたら…赤帽仕様にはマルチポイントインジェクション、白金プラグがあるようで…まぁとにかくお金をかけていたようで…😵‍💫
もともとの造り自体が採算度外視、他社には無いこだわりの設計を貫いていたから、根強いファンが多いんですね😭
元スバル愛好者の端くれである私としても…スバル自社製軽カーには長く走り続けて欲しいと願っております😅
2021年11月12日 8:30
おはようございます、赤帽サンバー勉強になりました♪
偶然昨日、従弟整備士と話をしていて、2009年ぐらいまでのクルマが一番ちゃんとしてるという話題で盛り上がってました。
整備する側から見ても、鉄の質、エンジンや部品の耐久性がそれ以降のクルマとは違うらしく、貨物系になると顕著だそうです。
ただこのサンバー、マフラーだけは部品が煩雑で高く直しにくいらしいです(汗
コメントへの返答
2021年11月12日 12:18
スライダーさん、いつもありがとうございます😊
コメントも頂き、重ねて御礼申し上げます。
名古屋の赤帽さんのサンバーは2012年の富士重製ファイナルモデルでしたから、もう9年経過車両でしたが、全然ヨレてなくシャキッとしてたので、マメに整備されているのと車両本体がオーバークオリティくらいに製造されているからでしょう…👏
農道のポルシェとも呼ばれるRRエンジン、もうこんなモデルは世に現れないでしょうね😥
2021年11月12日 9:11
スバル歴35年生としては嬉しい限りです。赤帽サンバーの丈夫さは私も現役の時、聞いたことがあります。ダイハツのはアカンらしいです🧐
やはりスバルは良心的なクルマ作りを今もしていると思います。
でもかなり三河屋に魂を売り渡してますが😅
生き延びる為には仕方ないのかもしれません😭
コメントへの返答
2021年11月12日 16:29
dokodokoさん、いつもありがとうございます。コメントを頂きながら…本日、露天商活動してましたので、返信が遅れましたことお詫び申し上げます🙇‍♂️
採算より仕様に拘るスバルならではの堅牢性ですね👏
ウチにもダイハツ製Kカーがありますが、20,000kmちょっとしか走ってないのに、内装からガタピシ音がしてボディがゆるゆるな感じします。でもまぁ商用車なら強化されてるかもしれませんが…😮‍💨
束の間の赤帽オーナーさんとの雑談でしたが、スバル愛がひしひしと感じられ、とことん乗り続けたいとのお話しを伺って、応援したい気持ちになりました👍
2021年11月12日 17:50
そうなんです。
スバル2011年までのスーパーチャージャー4WDサンバートラックが欲しくて…。
「農道のポルシェ」ですから…。
コメントへの返答
2021年11月12日 18:35
ジム兄ちゃんさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。リヤにエンジンゆえリヤにトラクションがしっかり掛かって、少々のぬかるみでも走破できるので狭い農道では最強ですね。
STIパーツを装備したWRブルーのサンバー…私も欲しいです。

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「@二流ライダー さん、ほんと腹たちますよね😤 1番最初に現金給付はしないと言っておきながら、選挙が近づき現金給付すると言い出し、人気取り見え見えです。
自分達は日頃は贅沢三昧、新人議員には10万円配るくせに…😖 発言ブレまくり、国民の生活よりも我が保身には全力投球😡」
何シテル?   06/22 13:16
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