孫と乗り鉄still ongoing

鉄オタ孫にせがまれて乗り鉄。
昨年から回数がぐっと減りました。
4月から小学校高学年、そろそろ爺さんと一緒に出かけるのは、カッコ悪う〜と思うようになったのか…と推察してましたが、先月、急に『電車に乗りたい』と言い出しました。
爺としましてはコレから先、こんなふうに言ってくれるのは、もうそんなにない、言ってくれるウチが花…と考え、昨日の日曜日に行って参りました😅

今回のお題、『500系新幹線に乗りたい』😆
そうです、来年あたりに引退するだろうとウワサの山陽新幹線の500系車両です。

現在、新大阪⇄博多間を走る500系は『こだま』のみ、6編成だけ。新大阪発、博多発それぞれ1日3本のみ。

日帰りでの利用を考えると帰路に岡山から新大阪まで乗車する旅程となりました。

まずは地元駅から出発。
ラッキーなことに近鉄新型車両にご満悦。


いつもの前面展望のベストポジション。


大阪駅から在来線、9:00発 新快速で西に向かいます。


姫路から山陽本線、赤穂線で播州赤穂。


岡山行き普通電車、約1時間30分。


岡山駅に着いたのが12時30分。大阪から3時間30分掛かりました😣


駅ビル内のお食事処はどこも満席。
偶然、席が空いて直ぐに入れそうなお店があり、こちらでピザ&パスタ。なかなかボーノ👍でした。


時間があるので、瀬戸大橋線に乗りたい…と言い出し、マリンライナーで岡山⇄香川県坂出を往復。





岡山到着して、16時09分発のこだまが入線するまで駅ナカで時間潰しをして、今回のメインイベント500系車両が登場。


97年〜98年に製造だろうから、27、8年前。300km/h超えのため、空気抵抗を減らそうと工夫だったかもしれない丸〜い側面ですね。


『のぞみ』、『さくら』なら50分で新大阪なのに、敢えて1時間30分もかかる『こだま』🥱に…


しかも座席には電源コンセントが無いので、この時点で私のiPhoneは完全放電、残量🪫0%😓
普通車指定席はグリーン車並みのシートでした。


という具合に今回のミッションコンプリート。
また次の乗り鉄、あるのやら…無いのやら…😆