アクセラいじり、今までの総括！

アクセラに乗り換えるまで、ホンダ車ばかり５台乗り継いできましたが、いずれも、いじるのはホイールとタイヤ、それからスピーカーの交換くらいまでで、ほぼノーマル状態で乗っていました。

でもアクセラに乗り換えて４年。このクルマはいろいろいじってます。
１番気に入っている「いじり」はこれ。ホイールの塗装です。



私の要望を聞いて、オリジナルで調合していただいたのですが、ベストの色合いでした。
純正ホイールの立体的な造形が、この色に変えたことで、さらに引き立っています。
ローダウンしてツライチから引っ込んでしまっても、ホイールは変えるつもりはありません。


２番目は、マツスピのアンダースカート。みん友さんの写真を参考に、エッジに赤いモールを入れたのも正解だったと思っています。
ノーマル車高の腰高な印象が、このパーツによって、ぐっと引き締まったと思います。




３番目は、タナベのダウンサスＮＦ２１０です。



オートエグゼのダウンサスは、思いのほか固くて、１年も経たずに純正に戻してしまいましたが、これはずっといけそうです。たまにガツン！とくることはありますが、幹線道路の乗り心地は、ＮＦ２１０のほうが、よりフラットで好ましいと思うほど。

ただ、ちょっとツライチから引っ込んでしまって、せっかくのローダウンのかっこよさが半減しているので、とりあえず、リアのみ１５ｍｍのワイトレ入れて様子を見てみようと思っているところです。


４番目は、サムライプロデュースのフロントフォグガーニッシュです。
写真がちょっと古めですが、このパーツが一番目立つアングルだったので、これにしました。



マイナー後は造形が変わって、控えめなメッキパーツが加わりましたが、この部分のメッキパーツは効果的ですよね。お値段も手頃なので、お薦めです。


５番目。これで最後にしておきますね。
ハセプロのハンドルジャケットです。高級な素材は使われていませんが、安っぽさは全くありません。
赤いステッチもマイナー前の内装にマッチしています。これもお値段が手頃なので、お薦めです。



以上、私のアクセラいじり、ベスト５でした！