キーレスエントリー(smart lockman)取り付け

約2ヶ月前につけたキーレスエントリーシステムがあまりにも使えなくて、思い切ってCEPのスマートロックマンを入手。よってアクチュエーター設置及びそのあたりの配線は済みです。ここをやってくれたn@okoさんによると、アクチュエーターとドアロックを同期させるワイヤーの向きとか角度とか難しいそう(全てやってもらいました。n@okoさんありがとう)。

前についていた受信機を外し、スマートロックマンの受信機を付けます。実はこの作業に入る前日に、受信機側の必要な配線にはギボシ端子をかしめっておきました( ^ω^ )。アクチュエーターの配線はそのまま流用しましたが、この製品はアクチュエーター側も電源とアースを取る必要があるので、そこは対応できるように準備します。ここで動作確認！！ 配線逆だと「近づくと閉まる」ハメに。OKなら一旦全部外し、前後2箇所ずつのリモコンセンサーをseki-ggさんに手伝ってもらい取り付け配線。さっき外したところを再度つなげ「最低限の配線」終了！！ 受信機をグローブボックスにしまいます。 使用可能になります。

さあて困りました。さらに最低ハザードには繋げないと受信機やリモコンの設定ができません。他にイグニッション・サイドブレーキ・ドアセンサーにも繋げないと、このシステムの全ての機能を活かすことができません。CEP紹介クルマ屋さんに取り付け料きいたら20000円！！ こうなったら旧車に優しい神奈川スバル平塚店にお願いです。ピノ5箱お土産で（笑）。なんということでしょう！！ こんなにきれいに配線の始末まで。完璧な仕上がりです。メカニックさんありがとう！！

出来上がり！ まさに「離れたらピカッと光ってクローズ」の瞬間です。このシステムは値段のことだけあり、保証もしっかりしていたり、車種別取り付け配線方法がwebからダウンロードできるという優れた点があります。ただし、相当に電気の知識やクルマの配線に精通している人でないと自分で取り付けは無理だと思います。使い勝手はとてもいいのでオススメなんですけどね〜〜。あっあとそのクルマの「電気配線図」は必須です。ここまでの登場人物でもわかりますが、最低限をやるまででも、かなりクルマいじりに精通した方に手伝ってもらってます。最後までやるのにディーラーメカニックさんも登場。そのくらいハードル高いです。

ペット連れ、お子さま連れ、荷物が多い方にはぴったりです。何しろリモコンにもクルマにも触る必要ないので〜〜。雨の日も便利ですよ〜。