新たな相棒来る　〜　その正体は tS ☆ (画像いっぱい)

さて、皆様お待たせしました。

待つこと2週間以上、仮押さえしてからは実に４ヶ月以上待って、ようやく昨日納車と相成りました☆

そう私の新しい相棒・・・それは、SJG フォレスター tS でございます!!


・・・まぁ、バレバレでしたでしょうけどｗ

とりあえず、北海道で第1号のハズですので、チョット嬉しいｗ




・・・・レヴォーグ 2.0DITなんて買え無いと言ったな、アレはウソだ！！(殴



まぁ、気持ちのゆれ方を箇条書きにすると

前車のSHフォレには7年乗って走行距離が嵩んできた
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DQソにアクロバティックなぶつけられ方をした
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直後にレヴォーグが発売された
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1.6DITが燃費今ひとつだった
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2.0DITは高すぎる上、サイドブレーキが無い(ヺ
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レヴォーグの細かいピッチングが気に入らなかったのと、車高低すぎてエアロ破壊する自信があったｗ
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実はSJG XTにSTIのエアロフル装備で見積もってた
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と思ったら、昨年のGT 鈴鹿戦でtSのプロトタイプがお披露目された
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ニヤリとして、Dらー営業さんにちょっと正式発表まで待ってとｗ(キラッ☆
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正式発売のアナウンスあるも、詳細が全く不明((￣｡￣;)
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仮押さえ(≧∇≦)ъ
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値段でて悶絶＿|￣|〇
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『予算とは投げ捨てるモノ』とつぶやく
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SHフォレの旅立ち先を決める(後輩なぜか歓喜）
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その後もまともな情報無く、備品を揃えられない
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SHフォレの車検間に合わずｗ
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半分賭でナビやら何やらを準備
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幾つか玉砕(壊
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約2週間現行レガシィB4(試乗車)を代車として駆る
↓
ETCとフロアマットを急遽追加発注(謎
↓
天候大荒れ(ｱﾋｬ
↓
納車←今ｺｺ

てな流れがありましたｗ


と言うコトで、納車時のフォレをグルッと一周



画像では以下






















そして、今回もマッドフラップは自作ｗ
フロントは、クルマにあわせて


リアはコイツと



コイツで



こんな感じｗ


ちなみにJAOSさんの型紙よりも、フロントは5mm、リアは15mm延長してます・・・参考まで


ただ、天気が大荒れの中、スタッドレスが新品という・・・・(汁
今回は、DUNLOP WINTER MAX SJ8（225/55R18)



その後、納車に 野次馬 立ち会ってくれた惚☆星。@1009氏と共に試乗会へ・・・・このタイヤ・・・・新品とはいえ、湿った深雪に弱え〜ゾ(汗

試乗で馴らしなのにサイドターンしたのは内緒だｗ


有って嬉しいサイドブレーキ♪(ヺ


で、コレもんと・・・・


惚☆星。@1009号と一緒に


なお、このフォレ tSですが、脚回りは前車のSHフォレ（KYBの脚）よりも柔らかめな印象ですが、段差を越えた時の突き上げは強めでしょうか？
また、納車の日は大荒れで強風が吹いている中、ブラックアイスバーンの路面の高速で実家にタイヤ置きに帰りましたが、横風に煽られまくりでちと怖かったです・・・。

まだ2日目ですが、とりあえず Iモードで必要十分な動力性能、Sでは十二分に速い、S#だとチョット危険な加速ｗですね、特に冬道ですし。

代車のレガシィB4の方が安定していましたが、とりあえずどちらもVDCの完成度がすばらしいです(￣｡￣;)

前車のベータ版とは桁違いの完成度で、正直ドコでどうコントロールしてるか分からないレベルですね・・・まぁ、今後乗り続けていくと不満も出てくると思いますが、この点は及第点あげられますね。

翻って不満点は、ハンドルの完成度が高いのにツルツルの質感・・・・正直エンボスくらい付けて欲しかった・・・・。
また、この動力性能のくせに、ヒップポイントが高くてホールド感の無いシート・・・・コレは無いな・・・・アルカンターラで質感、手触りがイイのにホールド感がなさ過ぎて台無し・・・・正直、SJGフォレの一番気に入らなかった点くらいは改善して欲しかったと(泣

んで、最後に・・・・・・・






左脚がヒマすぎる！！(ヺ


ナンかこうね・・・・自分の意思と違うタイミングで加減速されるのにはやっぱり慣れませんな・・・・


まぁ、このユニットに搭載されるクラッチを立ち上げたのは自分だったりするので、他の方とは違って感慨深いモノはありますけどね☆