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2007年07月15日

スバルが今後のミッション計画を発表した模様・・・

スバルが今後の’08～’09年にかけて出してくる車種では、ATのさらなる多段化は行わずにCVTを搭載する方向であると発表しております。

もっとも多段化しないとは言っても、フォレスターやインプレッサに５ATくらいは積んでくると思いますけどねぇ・・・・

さて、スバルといえば日本で初めてCVTを搭載したメーカーでありますが、それは横置きエンジンを搭載している軽自動車でのお話しです。

水平対向のような縦置きエンジンへ対応したCVTというのは、日産が出したまま現在はどこかに行ってしまった「トロイダルCVT」しか存在しておりませんが、スバルは一般的な「ベルト式CVT」で出すとのことです。

最初はNA用から出してくると思われますが、当然のことながらターボ向けのモノも検討しているらしいですが・・・・

大丈夫か！？

同じく先日発表になった、三菱のランエボXに搭載されるデュアルクラッチ(VWで言うDSG)にしてもこれだけハイパワーな車種には、これらのミッションは耐えきれないのではないかと心配してたりします。

どうせ皆さん弄るんでしょうし（笑）

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Posted at 2007/07/16 02:48:12

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惚☆星。@1009 2007年7月16日 6:38 … ヌバル終わったな…orz	コメントへの返答 2007年7月16日 21:36 いえいえ、MTに意地でも乗り続ければイイだけですよ（笑）後はダマされて普通の方々も購入してくれれば・・・ヌバルも安泰？？（汗
爺Ｐ 2007年7月16日 9:13 仮にＣＶＴ搭載したとして、カタログ上燃費を向上できたとしても実際は悪化しそうな気がするんですが...(汗ええ、こういう詰まらないＭＴはベタ踏みしたくなりますしｗ	コメントへの返答 2007年7月16日 21:37 悪化するだけならイイですけどね・・・・ ○コール掛からないことを祈るばかりです・・・・えぇ、個人的にも・・・（謎 DSGだってまだまだ・・・・
naigo 2007年7月16日 10:17 やっぱ...車はＭＴに限ります（逃	コメントへの返答 2007年7月16日 21:37 イヤァッハァ～～～ッ！！（殴同意（笑）
グっち 2007年7月16日 12:26 トロイダル復活するって春先辺りに新聞に載ってましたよＤＳＧかＳＭＧでも買って来てでも・・・	コメントへの返答 2007年7月16日 21:41 ムリッ！！（殴蹴っていうか、どこで見ました？そんな記事！？ちなみに三菱ランエボのヤツは、ゲトラグ社製デスネ（共同開発と言う名の委託開発か？）チューンしなくても「すくらんぶるもーど」が存在するという噂がありますが・・・ｗ
2424@SG5E 2007年7月16日 21:06 お茶会で話したネタの詳細有難うございます♪ う～ん…6MT買っておくべきだったのかな？(爆)	コメントへの返答 2007年7月16日 21:42 ペンペン草チームもそうですが、完全ネタ先出しでした（笑）詳細が書けないのが何ともアレですが、まぁガンガレよと（蹴ちなみにMTは残るから大丈夫ですって☆
ぷーにょっく 2007年7月16日 21:47 　今までCVTに興味が全くありませんでしたが、AT糊になってしまうと、気になる存在に・・・。　自分の場合は次車選びは最短でも５年後ですので、それまでに進化を期待して・・・　インプの１．５にCVTつまさったら、チョット試乗したい気がしますね。	コメントへの返答 2007年7月16日 23:08 そのまま興味を持たなくてもウチらは特に困らないと思いますけどね（笑）それよりもホントに５年後以降にしてくださいヨ！あと、グッち氏のところで書き忘れましたが、この夏登場が噂されるGT-Rにも設定されるのではないかと言われてますねぇ・・・・大丈夫かなぁ・・・多分、積んでももの凄く重くなると思うんですが・・・
Scape 2007年7月17日 0:32 今、自宅には車が３台あるのですが、自分用以外は1500ccのCVTだったりします。たまに借りるんだけど、加速しているのに、回転数下がるあの感覚が慣れません。	コメントへの返答 2007年7月17日 0:40 え～っと・・・○コール掛かってませんか？（汗某メーカーだけですけどオイラはCVTのあの感覚はそれほどキライではない・・・というか、こんなモンだろうと思ってるからでしょうケドｗそれほど違和感はなかったです。ですが、その乗った車種は「マニュアルモードが最悪！！」だったんですケドね・・・・せめてスポーツモードみたいなモノを付ければいいのにとは思いますけどね。

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惚☆星。@1009 2007年7月16日 6:38 … ヌバル終わったな…orz	コメントへの返答 2007年7月16日 21:36 いえいえ、MTに意地でも乗り続ければイイだけですよ（笑）後はダマされて普通の方々も購入してくれれば・・・ヌバルも安泰？？（汗
爺Ｐ 2007年7月16日 9:13 仮にＣＶＴ搭載したとして、カタログ上燃費を向上できたとしても実際は悪化しそうな気がするんですが...(汗ええ、こういう詰まらないＭＴはベタ踏みしたくなりますしｗ	コメントへの返答 2007年7月16日 21:37 悪化するだけならイイですけどね・・・・ ○コール掛からないことを祈るばかりです・・・・えぇ、個人的にも・・・（謎 DSGだってまだまだ・・・・
naigo 2007年7月16日 10:17 やっぱ...車はＭＴに限ります（逃	コメントへの返答 2007年7月16日 21:37 イヤァッハァ～～～ッ！！（殴同意（笑）
グっち 2007年7月16日 12:26 トロイダル復活するって春先辺りに新聞に載ってましたよＤＳＧかＳＭＧでも買って来てでも・・・	コメントへの返答 2007年7月16日 21:41 ムリッ！！（殴蹴っていうか、どこで見ました？そんな記事！？ちなみに三菱ランエボのヤツは、ゲトラグ社製デスネ（共同開発と言う名の委託開発か？）チューンしなくても「すくらんぶるもーど」が存在するという噂がありますが・・・ｗ
2424@SG5E 2007年7月16日 21:06 お茶会で話したネタの詳細有難うございます♪ う～ん…6MT買っておくべきだったのかな？(爆)	コメントへの返答 2007年7月16日 21:42 ペンペン草チームもそうですが、完全ネタ先出しでした（笑）詳細が書けないのが何ともアレですが、まぁガンガレよと（蹴ちなみにMTは残るから大丈夫ですって☆
ぷーにょっく 2007年7月16日 21:47 　今までCVTに興味が全くありませんでしたが、AT糊になってしまうと、気になる存在に・・・。　自分の場合は次車選びは最短でも５年後ですので、それまでに進化を期待して・・・　インプの１．５にCVTつまさったら、チョット試乗したい気がしますね。	コメントへの返答 2007年7月16日 23:08 そのまま興味を持たなくてもウチらは特に困らないと思いますけどね（笑）それよりもホントに５年後以降にしてくださいヨ！あと、グッち氏のところで書き忘れましたが、この夏登場が噂されるGT-Rにも設定されるのではないかと言われてますねぇ・・・・大丈夫かなぁ・・・多分、積んでももの凄く重くなると思うんですが・・・
Scape 2007年7月17日 0:32 今、自宅には車が３台あるのですが、自分用以外は1500ccのCVTだったりします。たまに借りるんだけど、加速しているのに、回転数下がるあの感覚が慣れません。	コメントへの返答 2007年7月17日 0:40 え～っと・・・○コール掛かってませんか？（汗某メーカーだけですけどオイラはCVTのあの感覚はそれほどキライではない・・・というか、こんなモンだろうと思ってるからでしょうケドｗそれほど違和感はなかったです。ですが、その乗った車種は「マニュアルモードが最悪！！」だったんですケドね・・・・せめてスポーツモードみたいなモノを付ければいいのにとは思いますけどね。