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年末に引き続き、1/4もチャレクラ走ってきました。

年末でリヤを使い切ったので、銘柄サイズ違い&ホイール違いで19秒切りチャレンジ。グリップすれば良いのです😅

出ました！18秒台！


この感じだと新品タイヤとコンディション次第で17秒台も行けたりするかも♪

年末年始は終始天候路面コンディションが良くて最高でした。

あけましておめでとうございます。

まだアカウント生きています。

昨年末は3連チャンで鈴鹿走行、ベスト更新ラッシュでした。
公式記録ではなくロガーではありますが、、、


12/16に数年来の目標だった人生初の20秒切り。


12/29にその記録をさらに更新。


まだいけそうな感触で18秒台もあるかも。


12/30はGRヤリスで26秒台


12/31はタイヤ替えずにさらに25秒台へ


ついでに鈴鹿南もベスト更新


ヤリスはどの辺りが限界値なのかイマイチ分かりませんが、オープンデフ、車高調のみでここまで出るのは侮れない性能だと思います。新品265履いたらもっと出そうな雰囲気があります。


皆さんとも久々にご一緒出来ましたし、良い年末を過ごせました。




今年も宜しくお願いいたします。

2013年から約11年乗りました。



23万キロ弱

エンジン２つ目
ミッション３つ目

DIYも沢山しました。

このクルマから国際サーキットで走るようになりました。

サーキット仕様になるにつれ最後の数年はそれ以外で乗ることは無くなりました。

最後の最後に鈴鹿で納得のいくタイムも出せました。

手放すと決めてからも、実際に見たり乗ったりすると、まだいけそう、と思ってしまいましたが、サーキットでの伸び代はもう無いでしょうし、クルマの各部も相当にアレでしたので、やはり手放すことにしました。

このクルマを通してたくさんの出会いがありましたので、そちらを大切にしていきたいと思います。

鈴鹿南、2枠走ってきました。
GR86 AT
タイヤは引き続きのシバ280R23


1枠目




2枠目



上達してる感があって楽しいです。

鈴鹿サーキットへはかれこれ10年近く通っていますが、フルコースばかりで南コースは走ったこともありませんでした。　
去年後半から何回か走るようになり、実は楽しいコースだったと知りました。食わず嫌いでした。スピード域が低いからか、コースレイアウトからなのか、自分の未熟さを思い知らされます。
今回はシバタイヤR23 TW280。練習にもってこいのタイヤのようです。

ひとまず第一目標の１分切れました。


このタイムで周回出来るように次回も鍛錬です。