自作ターボマフラーデリート

素晴らしい～～
これ買うと2万ぐらいするんですよね。

こんにちは♪
あれ？私の情報だと福沢さん４人ぐらいだそうで…パイプに４人なんて出せないと思い、やっちゃいました(@_@)

これ、見てるとやりたくなるんですよね～

僕は、パイプ長が長い方が良いのかもしれないとか、理屈に合わないことを色々考えて、
穴だけロウズケで塞げないかとか、色々考えています＾＾

こんなところに穴を開けておけば吸気抵抗になるだけのような気がしますね～

ま～、多分穴が開いていた方が乗りやすいのかもしれませんが＾＾　いじりたくなる場所です＾＾

先程も乗り回してきましたが、全体的にアクセルのつきが良くなり乗りやすくなりましたよ～！
純正では横穴が二カ所で溶接やロウで塞ぐより切っちゃったほうが手っ取り早いかもしれません。また、乱気流を起こした空気のリターンがあるのでAPRのパイピングより短いかもしれません。
APR製のは空洞を完璧に無くしているのでそれに越したことはありませんが値段が。

エアフロの後ならセッティングが狂ってしまうかもしれませんが、インタークーラーまではセンサーが無いのでまだ助かってます。

今のところ個人的にはデメリットは無く、ディバーター＋を付けてギアダウンしたときにディバーターバルブの開閉音とは別に鳴っていたｷｭﾙｰってバックタービン音も無くなったので理想系になったのかもしれません♪