E92 M3 アクセル スロットル アクチュエータ 予備機 整備

E92 M3 定番故障で有名なスロットルアクチュエータを分解整備してみます。中古 予備 アクチュエータを分解します。外側5個ネジを取るとぱっこと蓋が開きます。
白い歯車はポッと上に抜けますが1/4黒ギア付シャフトは曲者ですので外すのに苦労致します。危険を伴う作業です。

万力で固定後にドリルで黒いプラスチック部分に穴を開けてシャフト部近くまで削ります。黒いプラスチックがシャフトから取れそうに成ったらシャフトレバーを万力に噛まして回らない方向にグッと回すとプラスチックが破壊されてシャフトが簡単に抜けます。

7番目辺りが一番尖っていて6番、８番もなく終了しそうでした。この辺は一番アクセルで使うんでしょうね？日本はストップゴーも多いので余計に削れたりして🤔

右側が今回購入したもの。左側シャフトにはまだ太いワッシャが残って居ますので新しく買った物に移植します。

太いスペーサーをオリジナルシャフトから外して再利用します。万力で固定後にプラスチックハンマーで叩いて外れました。

シャフトを万力固定後にナットを緩めて外しますが結構きつく締まってました。

オリジナルシャフト、歯車は見た目は損傷ありませんでした。

新品黒いプラスチックシャフトは時計回りにバネネジを下に回すと自動的に収まります。
後は使うときにケースパッキンにシリコンオイルと歯車に専用潤滑グリスが必要になると思います。最後にシャフトにワッシャ、レバーを順番通りに戻しますが太いワッシャは適当なソケットを被せてハンマーで叩いて入れてナットを緩めます。基盤故障も有るようですので専用クリーナー、接点材等も必要になりそうです。中古アクチュエータ 使用可能で購入でしたがある程度７万km?走行車はプラスチックの減って来るのは避けられない気がします。リコールしてくれませんかね⁉️純正パーツ高すぎです‼️U.S.物で８万円ぐらいで国内は😱😭いくらでしょう？
今回の整備はYouTube U.S(e92 m3 throttle actuator)見て参考にしましたが保証は出来ませんのでよゐこは真似をしませんように🙏 ２点 歯車 シャフト付でU.S. ebayで7000円ぐらいでしたが純正ではありませんが強化モデルとなってました。ほんまかいな🤔
もっと良いアイデアがありましたらお知らせ下さい、よろしくお願いします。