愛車プロフィール

栄光のヤマハ２スト から30年振りに乗り換えです。進化はしてるかな🎵ゆっくり味わいたいと思います。よろしくお願い致します。

NSR89以来のHONDAに復帰します
ロクダボに乗り換えです。
R7は良いバイクですが2スト育ちには優等生過ぎました、決してヤマハが嫌いになったわけではありません（笑）
新型2スト出ないかなー

6ダボに乗ってからのR7の印象は270度クランクパラレルツインエンジンが低速からずーと力強く続きトルクにのってスピードが上がる特質な感覚で心地良いエンジンです。
スームズ過ぎる事でその代わりにガツンとくる激しい加速感はありませんが決して遅くはありません。特に峠　ワインディングロードでは凄い走り易いくてロングツーもOK、コーナーリングも電子デバイスはありませんが安定していて深いコーナリングが可能で不安は一切ありませんでした、流石はコーナリングのヤマハです。長くヤマハ愛好者でR６なきあとR9ずーと待ってたのですが出ませんでした（笑）暫くは安定のホンダ味わいます。R7の方がハンドルが若干遠くポジションがロクダボよりきつく感じます流石は本格的SSですねー
足つきも若干厳しいです174cm
もしR9出たら破産するかも（笑）