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2011年02月01日

鮪号、お不動さん。。。

1日疲れました。。。

今日は延ばし延ばしにしていたBPハブ化と割れたローターのサイズアップのため朝から車弄りで楽しい休日のはずでしたが・・・

お不動さん（汗）

詳細は↓整備手帳を。

110201　BPハブ流用＆315mmローター流用

なかなかうまくいかないもんです。
これでビシっと復活して22日のTC1000に間に合うといいんですが（滝汗）

あ、まだ22日は空きがあるようですよ～

※業務連絡
プーラーありがとうございましたm(_ _)m
あと、某兄さんより預かったカレンダーがありますので後日お渡ししますね。

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Posted at 2011/02/01 18:59:12

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永遠のＭＴ乗り 2011年2月1日 19:50 何シテル？を見てドキドキしていたのですが・・・こういう事もあるんですね（汗）ＪＵＮなら一流ですから仕事も確実なのでは(^o^)	コメントへの返答 2011年2月2日 21:32 朝から作業していて午後には試乗でルンルンのはずだったんですが（汗）ま、流用ですからこういったマイナートラブルはつきものです。 JUNは目と鼻の先くらい近所なのに初訪問でした（笑）親身に相談に乗ってくれたおかげで何とかなりそうです。
じつ＠ 2011年2月1日 21:56 おりょ。お不動さんですか。。。なかなかポン付とはいかないもんですね～（汗自分もローター研磨する時、キャリパーブラブラで一晩放置プレー。タイヤも付けて無かったので、さらわれないか心配でした（笑	コメントへの返答 2011年2月2日 21:33 久々のお不動さんです（涙）もっと事前にローター貯金でもしてap純正のローター手配したり、互換ローター手配したりすればよかったんですが、考えが甘かったです。。。いくら車庫にあるとはいえ、放置プレーは毎日冷や汗モンです（汗）
お父さん(´･д･) 2011年2月1日 21:58 乙であります！う～ん残念。ローター綺麗に研磨されていますね♪ (゜Д゜;)あ、カレンダー・・・	コメントへの返答 2011年2月2日 21:35 乙っ酢。予定では午後には(・∀・)ｲｲ!って感じだったんですけどね～ローター想像以上に綺麗になりました♪ カレンダー、6日に襲撃して渡そうかとも考えたんですがお不動さんなのでまた後日。。。（笑）
tomo-su 2011年2月1日 22:01 こんばんは。クーリングプレート買い取りましょうか？ GC（ハブはノーマル・・・つ～か同じ形状のGDBのヤツですけど）には使えますよね。希望者がいないようでしたらお声かけ下さいね。・・・しかし自分でハブ外せるとは凄いなぁ。＃自分もチャレンジしましたが外せなかった(汗)	コメントへの返答 2011年2月2日 21:38 ども！クーリングプレート、元々なかぢ号からGF8に譲ってもらってまた元に戻してとやっているのでGCにも間違いなく付きますよ。＞ハブ tomoさんなら簡単に交換できそうですが・・・（汗）どこでつまづきました？ちなみに自分はアクスルナット緩めるのにブレーカーバー1本壊しました（爆）
shiogon 2011年2月1日 22:08 ども。んー、BPハブ、ローター、キャリパーと殆どおソロになりますね（笑）。 JUN近所なんですね。全く気づきませんでした。いろいろ加工お願いできるのはイイかもｗ。自分もブローオフとかついつい渡しそこねてます。カレンダー・・・加工あがったら玉りますか。。	コメントへの返答 2011年2月2日 21:40 どもども。＞おソロばっちり一緒ですね（笑）キャリパーサポート、最悪shiogonさんのを型取りさせてもらおうかとも思いました（爆） JUN本当に近所です。本社のほうなんでワンオフパーツ製作がメインのようです。今はコスワースのEJ25組んでるそうですよ。＞玉ぜひぜひ♪
＠まう 2011年2月1日 23:19 ぼくの中では不動のうちに入らないなｗ直るの待つのも一興ですよ。うちの子はエンジンは折り返し地点に到達した模様。近所にいい店あるといいね。うちは無いやｗ鈴鹿周辺はたけーし。修理お願いしてたところクランク研磨機でRC30のクランク再生してた。結構な変態域に達してると思う。内燃機屋だから普通かもしれんが。	コメントへの返答 2011年2月2日 21:42 確かにエンジンバラバラに比べたらお不動さんのうちには入りませんなw 以前の職場ならフライスがあったので自分で加工できたんだけど。。。＞RC30 ほほう、またマニアックな（笑）ちなみに組みあがり予定日はいつごろでしょ？
のりすけ兄さん 2011年2月1日 23:28 ごめんなさい、２２日は休みが取れずキャンセルしちゃいました。（汗）うちもそのうちハブが逝くんだろうなぁ・・。（遠い目）ＲＰ－Ｆ１良いなぁ・・。ﾎﾞｿｯ	コメントへの返答 2011年2月2日 21:43 残念ですが仕方がないですね。。。やっぱりPCD100ハブは仕方がないっすね～逝った時はBPハブいきましょ♪ RPF1お気に入りですもんね～（笑）
ザっきー@SF5-Ver2 2011年2月2日 2:04 寒いなか、一日中の作業お疲れ様でしたm(__)m いやいやＢＰ流用なんていいですね	コメントへの返答 2011年2月2日 21:44 この日の日中は比較的暖かかったのが救いでしたよ（笑）＞BP流用次回からはハブベアリングの部品交換のみで済むので楽チンです♪
AREX 2011年2月2日 10:12 うわ！！ヒビだらけですねローター(;^_^A アセアセ・・・ＢＰハブ化ってポン付けかと思ってましたが結構大変なんですね	コメントへの返答 2011年2月2日 21:45 画像左のローターは先日のTC2000走行前から割れてたのは内緒です（爆） BPハブ化はナックルごと交換になるのでちょっと道具が必要ですね。最近はABS対応のキットも出たようですよ～
まちゃむね＠ワカチコ 2011年2月2日 21:56 ハブは今後のためにも気にしておいたほうがよさそうですね（汗） 22日・・・悪魔のささやきですね（汗）行くならタイヤの仕入れと仕事終わらせないと・・・（汗）	コメントへの返答 2011年2月2日 21:59 純正ブレンボだとハブのガタが出だすとノックバックが起きてブレーキ効かなくなることもあるそうです（汗）片側ジャッキアップでタイヤゆすってガタがなければOKかと。＞22日ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ（笑）アタックシーズンですよ♪

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じつ＠ 2011年2月1日 21:56 おりょ。お不動さんですか。。。なかなかポン付とはいかないもんですね～（汗自分もローター研磨する時、キャリパーブラブラで一晩放置プレー。タイヤも付けて無かったので、さらわれないか心配でした（笑	コメントへの返答 2011年2月2日 21:33 久々のお不動さんです（涙）もっと事前にローター貯金でもしてap純正のローター手配したり、互換ローター手配したりすればよかったんですが、考えが甘かったです。。。いくら車庫にあるとはいえ、放置プレーは毎日冷や汗モンです（汗）
お父さん(´･д･) 2011年2月1日 21:58 乙であります！う～ん残念。ローター綺麗に研磨されていますね♪ (゜Д゜;)あ、カレンダー・・・	コメントへの返答 2011年2月2日 21:35 乙っ酢。予定では午後には(・∀・)ｲｲ!って感じだったんですけどね～ローター想像以上に綺麗になりました♪ カレンダー、6日に襲撃して渡そうかとも考えたんですがお不動さんなのでまた後日。。。（笑）
tomo-su 2011年2月1日 22:01 こんばんは。クーリングプレート買い取りましょうか？ GC（ハブはノーマル・・・つ～か同じ形状のGDBのヤツですけど）には使えますよね。希望者がいないようでしたらお声かけ下さいね。・・・しかし自分でハブ外せるとは凄いなぁ。＃自分もチャレンジしましたが外せなかった(汗)	コメントへの返答 2011年2月2日 21:38 ども！クーリングプレート、元々なかぢ号からGF8に譲ってもらってまた元に戻してとやっているのでGCにも間違いなく付きますよ。＞ハブ tomoさんなら簡単に交換できそうですが・・・（汗）どこでつまづきました？ちなみに自分はアクスルナット緩めるのにブレーカーバー1本壊しました（爆）
shiogon 2011年2月1日 22:08 ども。んー、BPハブ、ローター、キャリパーと殆どおソロになりますね（笑）。 JUN近所なんですね。全く気づきませんでした。いろいろ加工お願いできるのはイイかもｗ。自分もブローオフとかついつい渡しそこねてます。カレンダー・・・加工あがったら玉りますか。。	コメントへの返答 2011年2月2日 21:40 どもども。＞おソロばっちり一緒ですね（笑）キャリパーサポート、最悪shiogonさんのを型取りさせてもらおうかとも思いました（爆） JUN本当に近所です。本社のほうなんでワンオフパーツ製作がメインのようです。今はコスワースのEJ25組んでるそうですよ。＞玉ぜひぜひ♪
＠まう 2011年2月1日 23:19 ぼくの中では不動のうちに入らないなｗ直るの待つのも一興ですよ。うちの子はエンジンは折り返し地点に到達した模様。近所にいい店あるといいね。うちは無いやｗ鈴鹿周辺はたけーし。修理お願いしてたところクランク研磨機でRC30のクランク再生してた。結構な変態域に達してると思う。内燃機屋だから普通かもしれんが。	コメントへの返答 2011年2月2日 21:42 確かにエンジンバラバラに比べたらお不動さんのうちには入りませんなw 以前の職場ならフライスがあったので自分で加工できたんだけど。。。＞RC30 ほほう、またマニアックな（笑）ちなみに組みあがり予定日はいつごろでしょ？
のりすけ兄さん 2011年2月1日 23:28 ごめんなさい、２２日は休みが取れずキャンセルしちゃいました。（汗）うちもそのうちハブが逝くんだろうなぁ・・。（遠い目）ＲＰ－Ｆ１良いなぁ・・。ﾎﾞｿｯ	コメントへの返答 2011年2月2日 21:43 残念ですが仕方がないですね。。。やっぱりPCD100ハブは仕方がないっすね～逝った時はBPハブいきましょ♪ RPF1お気に入りですもんね～（笑）
ザっきー@SF5-Ver2 2011年2月2日 2:04 寒いなか、一日中の作業お疲れ様でしたm(__)m いやいやＢＰ流用なんていいですね	コメントへの返答 2011年2月2日 21:44 この日の日中は比較的暖かかったのが救いでしたよ（笑）＞BP流用次回からはハブベアリングの部品交換のみで済むので楽チンです♪
AREX 2011年2月2日 10:12 うわ！！ヒビだらけですねローター(;^_^A アセアセ・・・ＢＰハブ化ってポン付けかと思ってましたが結構大変なんですね	コメントへの返答 2011年2月2日 21:45 画像左のローターは先日のTC2000走行前から割れてたのは内緒です（爆） BPハブ化はナックルごと交換になるのでちょっと道具が必要ですね。最近はABS対応のキットも出たようですよ～
まちゃむね＠ワカチコ 2011年2月2日 21:56 ハブは今後のためにも気にしておいたほうがよさそうですね（汗） 22日・・・悪魔のささやきですね（汗）行くならタイヤの仕入れと仕事終わらせないと・・・（汗）	コメントへの返答 2011年2月2日 21:59 純正ブレンボだとハブのガタが出だすとノックバックが起きてブレーキ効かなくなることもあるそうです（汗）片側ジャッキアップでタイヤゆすってガタがなければOKかと。＞22日ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ（笑）アタックシーズンですよ♪

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