きんた@7186のブログ一覧

HKSのマニに交換すると第一触媒と第二触媒の抜けの差が原因で、個体によっちゃEGチェックランプが（触媒エラー）がついてしまう事象がありまして

ついてしまう個体だったので対策してきました

今どきの車はスーパーカーじゃなくてもフラットボトムですねー。いやはや

「方向性はともかく、これはやっとこう」メニューの施工が上がったとのことで、早起きして８６を回収してきました

デフ入れて、パッドでブレーキのバランスを取って、
オイルパンをはぐって初期型でよく言われてたシール材のかけらの掃除をやって
（やっぱし無視できないほどには出てたので、これで安心でしょう）
はぐりついでにバッフルプレート入れて
マニ入れて、オイルクーラーをいれて。

まあまあしっかりコストは掛けましたが、当たり前ながら見た目も音もドノーマル

今のところは「〇〇するために〇〇が必要なんや！」て段階でもないし、昔ほどしょっちゅう出動する感じでもないし、相変わらずボッチなのでもうこれでいいか、て気もします

それこそ南コース再舗装、なんてことにあったら心揺れるのでしょうけど。。

のりやすくて静かで、でも遊べる、てとってもいいです

乗ってなくてもホコリは乗っかってくるので、黄色を洗いに行きます
ここ数年、車に乗ることそのものが猛烈に減っているのですが

理由の一つが夏が異様に長いこと。
この前のエビスも真夏かな？な感じの、異様な暑さだったし
今日は今日で屋根付きの場所で洗車してても、シャツはびしょびしょです

数年前からセミが出てくる前なのにカンカン照りの３５度、なんてのは普通だし、１１月になってもエアコンつけないと寝れなかったりするわけで。

１年のうち４か月が花粉で６か月が夏なので、クルマで気分よく遊べる季節は実質数週間しかないってなると、足が遠のく一方です

なんだかなーです

エビスまで行って帰ってきたら虫はつくわ埃はつくわで艶消し状態なので

基本セットを組みに里帰りさせる前に、雨の合間を縫って近所に洗車に行きます

改めて見てみると、ぷっくりしたリアバンパーはトヨタ車っぽいですが
コンケーブ感皆無の平らなホイールは、ああ、中身がスバルだなあって感じです

昔々スバルに乗ってた時はちょっとした部品が異様に高かったり、ほかに色々あって乗らなくなったのでしたが、このクルマはどうなのだろう？そこはトヨタなのでリーズナブルなんでしょうかね？そうだといいな

中古なので販売店対応はともかく、純正部品が安いと助かりますが。。

・・改めて洗っていたら、15よりもぱっと見がすごく小さくて、ボンネットも短くて、トランクもちっちゃいなーと思ったら

全長は15よりも20センチ近くも短くて、逆にホイールベースが5センチ長いみたいです。
そりゃあそう感じるわけです。なるほどです

洗車も楽で助かりますｗ

これも二本松に向かう直前のことではありますが、近所のGRガレージさんに寄り道して、パフォーマンスソフトウェア、を入れてもらいました

変だ変だと散々聞かされてはいましたが、A型の電スロは私には間違いなく変だったので、どうしたものだろう、ではありまして

タービンも入れてもいないのにフルコンを手配するのもなんだし、スロコンには嫌な思い出があるし、悩ましいところでしたが

ちょうどいいタイミングでソフトウェア更新を知り、いわゆる現行アプライドに近いであろうマッピングに変更してもらえるという解釈をしたので、これはありがたいと数週間前に予約し導入した次第でして

入れた後も最初のチョイ踏みで体の感覚以上にダッシュするなあ～、てのはまだありますが

導入前のチョロQみたいな変な１速ダッシュは相当マイルドになり、あまりにも変すぎて２速が使えず、街ノリは１速→３速て感じで飛ばしてましたが、やっと２速が普通に使えるようになったので、全然よかったんじゃないでしょうか。なんといっても純正メーカー品

が

最初は気づきませんでしたが、施工後にコンソール真ん中にギラギラのデカデカのシールが貼って会ってビックリです。主張が強いｗ

スポーツ走行は、導入前は結局街ノリしかしてないので不明ですが、なんじゃこりゃ？て場面は皆無だったので、ＨＰの紹介通りにいいものなのでしょう
たぶん。