きんた@7158のブログ一覧

ちょっとかったるくなってきたような気がしてきたので、ATFとストレーナーを交換して頂きました。

せっかくATFも替えたし、ここしばらくしてなかった遠出を計画してもいいかも。西方面とか。。

にゃんにゃんにゃんの日

お休みを取って15でTC2000の会員走行にお出かけ、Ｅ枠の１と２を走行

チケット売り場が結構人多いなあ、と思っていたら、YもEもほぼ枠一杯（！）

何年か前は週末でもＥ枠だと結構空いてたような気がするのだけど、なんだろう？働き方改革的なアレなのか。。繁盛するのはいいのですけど、10数年前の、スポーツ四駆全盛期の混みっぷりを思い出します。。

1本目はマナーいいＥ枠とはいえ、後ろを見てる時間がほぼ9割で

2本目はたまたま並びの最後方だったので、アウトラップ直後の、先頭車両が来る空間を使って1周だけ普通に走れました。これだけでしたが全然だめじゃなくてよかったです

VR08GPはもう見た目がつるつるで、雨が降ったら絶対に外出したくない減りっぷりですが、凶悪なグリップはまだ健在。

パワースライドを見越した極端な立ち上がり重視をグリップに頼ってこじり気味に、最短距離を走る感じに修正してみたら、ちょびっとだけ速く走れる感じ

慣れればもう少し行けそうですが、再度このタイヤを買うのは車の負担が大きそう（もう20年落ちです）・・なので、止めたほうがよさそうではあります。もうちょいグリップ低めのタイヤのが安心して楽しめそうです。

おぼえがき

天気：晴れ、2月2日と似たコンディション、8度くらいだけどスーツを着て走ると汗ばむポカポカ陽気
タイヤ：ヴァリノVR08GP、温間2.4k
減衰：フロント最強から10戻し、リア12戻し
ベスト：E２のアウトラップ直後の1分4秒24

まともに走ったのが1周だけでしたが、ベスト更新できたようです。そりゃまあ、慣れる以前にあれだけ食うタイヤだし、ウデ以前の問題でしょう。。。

ところで別の深刻な問題が。
おととし買い替えたスマホ（アクオス/ドコモ）が以前使ってたエクスペリアでは可能だった、外付けGPSセンサーとリンクさせた状態でのタイマーアプリ計測が出来ないことが判明。

外付けセンサとリンクしてからアプリを立ち上げて内蔵センサを切ると、警告メッセージが出て外付けセンサとのリンクデータを使わなくなってしまうので、仕方なく内蔵センサだけで計測してみたところ、計測器の結果との乖離が酷い。。。

うーむ

筑波だと計測器は借りれますが、借りれないサーキットもありますし悩ましいです。しょっちゅうグリップで走るわけでもないので、今更ちゃんとした計測器（Mylapsとか）を調達するのも気が引けますし。。

ゲーム用の予備のスマホ（OCN)でGPSセンサ同調計測できればいいのですけど、こっちのほうがスペックは高いし動くかな？

今期はもう一回行けそうなので、試してみよう。。

ISFのバッテリーがエンジン掛けれないくらいに弱ってたので

一旦ブースターバッテリーで始動させて車庫の外に出してから、新品に交換

リモコンドアはまだ動かせたので良いのだけど

完全にアガってたらフィジカルキーでドアを開けるのに車側のカバーを外さないといけない(普段は鍵穴が見えない)ので面倒だし

ブースターバッテリーが無かったら、場所が立体駐車場なので狭くて暗い場所でV8用のクソ重いバッテリーを、他の人がクルマを出しに来ないうちに無理な姿勢でサッサと換えなきゃなのでこれがもう超大変で

2年前のコロナが始まった頃にバッテリーがアガった時に痛い目にあったので、今回はスムーズ？でした。

大して動かしてないと、やっぱり２年前後ですね。。

今度こそ大雪らしいので、ISFのオイル交換

丸いオイル抜きの機械が壊れたので大きめのやつを調達してみたところ、大きいだけあってなかなかに抜けるのが早い

過去のログを見直すと、丸いオイルチェンジャーを調達したのがもう９年も前。。

そりゃあ壊れても仕方ないねw

明日は大雪らしいので洗車。


22時頃ですけど、だーれもいません。
この時間に来ると、首都高の高架下だなあーって音がします。。