アース三昧

１ヶ月かけて把握しているアースケーブル４本すべての交換が終わりました。









１本目　バッテリーアースケーブル　20.06.12




２本目　エンジンアースケーブル　20.06.16




３本目　ＰＣＵリヤーアースケーブル　20.06.17




４本目　ミッションアースケーブル　20.07.12




ここまではいわばメーカーお墨付きのアースポイント。単純に太く短いものに交換するだけでも効果が期待出来ます。



この先からがいよいよアーシングの本番です。
当たるか外れるかはやってみないと分かりません。

まずは気になっていたネジ穴を使ったアースポイント。名付けて．．．
ＰＣＵフロントアースケーブル　20.07.12

バッテリー側のナット固定がいい加減なので後日やり直します。

５本終わったここまでの評価ですが、充電時間の短縮が感じられます。
弄り前の充電時の電流は４５～５０Ａあたり。時間は頭の中で数えて１３～１４カウントでしたが、今は５５～６０Ａ越え、９～１０カウント位です。
当然燃費も良くなってないといけないんですが、メーター読み40km/Lあたりで変わらないのはアクセルワークがラフになったから？

あとは尖った場所とか各ポイントをつなぐバイパスとかでしょうか。当面は電気抵抗の改善をテーマに試行錯誤しながら弄っていこうかなと。

そして静電気対策かな。
除電ならイオナイザーが効果抜群なのは仕事上の経験でよく分かっているのですが、高いし電気食うし。やはりアルミテープとか放電索でしょうか。諸先輩方の投稿拝見しながら弄っていきたいと思います。