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けんたんfd3sの"白色的合身" [ホンダフィットハイブリッド]

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作業日：2020年6月17日

PCUリヤーアースケーブル交換

Item: PCUリヤーアースケーブル交換
Author: けんたんfd3s

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2022990/album/923014/

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純正PCU（パワーコントロールユニット）リヤーアースケーブルを極太品に交換します。

３日もおんなじような事やり続けていてさすがに飽きてきていましたが、ここの弄りポイントは自分のフィットにとって当たりでした。

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場所は助手席側の奥。

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細いほうです。

更に奥のミッションアースケーブルはまるでトラックに使うような太さ。
ホンダさん、太さのメリットを認めざるを得なかったかな。

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メインバッテリーのプラスケーブルを固定しているこのクリップは爪を矢印方向に引っ張れば簡単に外れます。

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PCUリヤーアースケーブルの茶色いクリップも同じような構造。

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取り付けポイントとルートを変更するのでちょっとだけ短めに製作。

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モーター側は元々黒いステーに固定されていましたが、すぐ脇のアルミブロックに直付けしました。

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フィット４は効果が出そうなところに不思議とネジ穴が開いてるんです。

もしかして遊び心を残してくれた？

フォトアルバムの写真

これを外せば楽にケーブル交換出来ます。	純正PCUリヤーアース。	細くして利益捻出しているのでしょうね。	更に奥にある超ぶっといミッションアースケーブル。 ...	交換の効果かどうかは不明ですが、23km走って1 ...
延べ３日間で３本製作。

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「[整備] #フィットハイブリッドタイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2022990/car/2913108/7731714/note.aspx」

何シテル？ 03/30 22:52

けんたんfd3s

モーターメインになってなめらかになったフィット４。好きになれるかなぁ。走り始めて間もないですが燃費はフィット３より少しよいようです。カタログ値以上は走りそうです...

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