きゃくのう式

NVはワゴンや上級グレードのGX、寒冷地仕様にしない限り、ミラーはこのタイプ。
可倒式と言ってはいるが、要するにグイッと手で折りたたむやり方。
元に戻しても以前の位置に戻すのは中々難しく、運転席側はまだしも助手席側は自分でやるのは結構こたえる・・・
最近は緩くなってきたのか（新車から半年で）、高速走っている風圧で位置が変化してくる。
そもそもそう畳むことは無いのですが、どうやら点検に出した時に、ディーラーの方で洗車機に入れる際、畳んでいる様です。
その度に位置が変わってきているので、ドライブレコーダー再生したらはっきりと洗車機に入る画像が・・・
結婚式場の立体駐車場に入る時も警備員に、「ミラー畳め」と指示されたが、これだよ！と返したがグイッと畳まれました。

オプションでも選択が有れば注文するのですが、寒冷地仕様にすると大型バッテリーとヒーター入り電動リモコンミラーになるようで、電動格納では無いですが十分です。
問題は車体側にリモコンスイッチが必要と、ドア側には配線が来てませんので、動かすためにはそれなりに部品が必要です。

ネットで検索していたら、ミラーだけ交換して、位置合わせは手で動かしているのを見つけました。
ミラー部分が手で動けば基本そう触るところでもないし、リモコンは不要ですから。

さて肝心のモノですが、新品購入だと片側で14,980円。
GXとかの無塗装のタイプ、ヒーター入りだと＋2,000円。
オークションでは右のみ6,000円で出ていましたが、左が有りません。
出来れば左右欲しいところで、上記の方も出物が中々出てこず長期戦でゲットしたとか。
今回は出品者に確認したら左も有ったそうなので、セット購入しました、両方で新品1個分で購入。

ミラー交換はいたって簡単、内側の三角パネルを内装外しでこじて外すと、3つナットが見えるので、それを外すだけ。


ナットをドアトリム内の落とさないように、布きれをぶち込んで、ナットを外します。


外のミラーを落とさないように引っこ抜くと、パッキンが残りました。


交換するミラーにパッキンが付いていたので、これは外します。
そしてミラーを付けますが、配線が有るので、内側を通して


配線は使いませんので丸めて押し込みました。


ナットを締めこみ完成！


元のミラーに比べると内部にモーターが組まれているのでボリュームアップしてます。
肝心の畳み具合


良い感じです。
見やすさというと、元の縦長の方が見やすいとも聞きますが助手席側はベストです。


ピラーの角度とミラーがマッチして見やすいです。
元ミラーだと右側が微妙にピラーに隠れるのでもうちょい合わせたい時に、ピラーが邪魔でした。


運転席側は・・・


逆にピラーから離れる分違和感が有ります。


こっちは元ミラーの方が見やすいかなと
ミラーの調整は、ミラー部分を押してパコパコと、良い感じ
これで位置が変わることもなく、ちょっとスタイルも良くなったかな、満足です。
あとはミラーの水滴対策ですね、走って確認してたら大雨でミラー良く見えませんでしたから。