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イイね!
2011年06月24日

3SZのオサライ...........!!

3SZのオサライ...........!! では、
今後 3SZに載せ換えされるであろ~方々に
ノウハウのおさらいです ^^

最低用意して頂くパーツ

・bB用の3SZ(本体 IN・EXマニ付き)
・QNC21用のECU
・前期パッソだと A/C低圧ホース

これだけあれは 後は エンジン脱着作業に
こなれている整備工場 もしくはチューニングショップに
お願いするだけです ^0^

で........ここで 1番肝心なことが 3点あります!

まず エンジンブロック長が上方に2~3CM程度伸びますので.......

・マフラーフロントとEXマニが届かなくなりますので
マフラー上方延長加工が必要!

・ノーマルエアクリも上方に上がりますので
タワーバーがあれば エアクリとタワーバーが干渉します

・A/Cコンプレッサーはパッソ用を使用

フォトでもわかるように マフラー延長しています。
夜中の作業だったので 雑な溶接になってますが........(>_<)

かなり お手軽な排気量アップ作戦ですよ~ ^0^

ドシドシ やってくださいね ^^




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/24 22:48:32

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この記事へのコメント

2011年6月24日 23:01
しれっと強化スタビが入ってる(笑)

3SZはコストパフォーマンスも高いですし
やっぱ排気量200ccアップは大きいですよね~^^

3SZ仕様がこれから増えるのかな?
楽しみです(^^♪
コメントへの返答
2011年6月24日 23:23
あっ......見つかっちゃいました ^^;

かなりのコストパフォーマンスなんで
増えると なんか嬉しいですけどね ^0^
2011年6月24日 23:05
3SZのオイルフィルターはカートリッジ式ですか?
コメントへの返答
2011年6月24日 23:24
3SZはパッソと同じ タイプですよ!

これは 定番のYRV用です ^^;
2011年6月25日 0:00
これで〇〇〇〇-Gさんの3SZ化が決定した
のではないかな?と予想しています(笑)

とても良い情報有難うございました(^_^)
コメントへの返答
2011年6月25日 0:08
マジっすか ^0^

お仲間が早速出来るわけですね !

〇〇〇〇-Gさぁ~ん
待ってますよ~ ^^;

2011年6月25日 0:13
まだまだ、先の話かな。(笑)

コメントへの返答
2011年6月25日 0:20
3SZのFF車って
bB系しかないので
今のうちから 探しておいた方が
エエかもですよ~ ^0^
2011年6月25日 7:21
すでにスペア所持(笑)
コメントへの返答
2011年6月25日 11:12
スペア有りですか~ ^^

じゃぁ、それをベースに
ハイコンプ.......ハイカム.......とか
出来ちゃいますやん ^0^

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