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イイね!
2014年06月26日

熱対策

ノーマルで元気に走ると熱的にキビしいので
これから本格的な夏を迎える前に、
なるべくお金がかからない方法で(←ここ大事!!)
オーバーヒート対策したいと思います。

その1 プラグの番手を上げる!!
HKS SUPER FIRE RACING M40iL

前車では9番使ってましたが、ディーラーに預けている際にちょこちょこ移動を
繰り返されたら、カブって始動不能になりました(汗



その2 よく冷えるクーラント!!
WAKO'S ヒートブロックプラス

SAMCOのホースに交換した時にこれ入れとけばよかった。二度手間!!



その3 エンジンオイルの粘度を上げる!!
WAKO'S 4CR 15w-50

今は同銘柄の5w-40を使用しています。
粘度が上がって多少フケ上がりが重くなっても背に腹は代えられません。



半日かけて一気に全部作業する予定ですが、
ニンゲンのほうが熱でダメになりそうです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/06/26 12:19:20

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熱対策 の結果 From [ HOPPYの楽しいインプレッサ日記 ] 2014年7月6日 20:14
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この記事へのコメント

2014年6月26日 21:48
回転数を上げない!!!
コメントへの返答
2014年6月27日 9:24
koskissさん、正解!!
2014年6月29日 20:32
GDBのアプライドF・Gのラジエターの導入とかは?

プラグですが、GR・GV系は純正は熱価は6番と思いますが・・・2つあがることになるかもです。
コメントへの返答
2014年6月29日 20:59
今回のメニューでもダメだったらラジエターかオイルクーラーしか選択肢が無いですね。(^_^;

GDB F/Gのラジエタースワップは定番ですよね。GR/GVのGrNパーツリストにも載ってますし。

プラグは9番でもよかったんですが、預け先で勝手にカブらされても困るので1つ番手落としました。

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「[整備] #レガシィアウトバック 全地図データ更新してみたらいろいろ酷かった https://minkara.carview.co.jp/userid/204059/car/3299791/8153916/note.aspx
何シテル?   03/20 22:53
電子制御ハイパワー四駆は十分堪能したので、16年ぶりにレガシィに戻ってきました。

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