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ふれおの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2018年8月9日

ブレンボ化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
18年お世話になったノーマルキャリパー。APEXのローターとニスモのパッドに変わってはいたものの、そろそろローター寿命が近かったので、ブレンボ流用チューンに着手。
2
ドン。出来上がり。
BCNR33ブレンボにV36ローター(ディクセル製熱処理+スリット入り)をドッキング。355mm(F)+350mm(R)に大変身です。再塗装しているので、見た目も綺麗。パッドはディクセルの一番安い奴。
街乗りなんで、これで十分。
3
見た目もグッド。
リアが逆ベンチなので、よく見るとカッコいい。キャリパーサポートが良い値段だったのですが、ブレーキですからねぇ。。。
ついでにホースもニスモに変更しました。
マスターは以前お漏らしした時に、V-SPEC用に交換しているので、問題なし。

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