レゾネーター撤去（失敗編）

先日、サーキット走行した時にエアクリのダクトを付けたり外したりしてみました。

外すと高回転の吹けが良い感じはするけれど、低回転のツキがチョット…
おわらサーキットだと殆ど2速のワンギア走行なので、低回転レスポンスの方を重視したほうが良かろう。
ということで、結局ダクトは付けておいたほうが良いという結論に。

でも、高回転の吸気音は勇ましくて良かったなぁとか考えていたら、ハッ！と思い当たる事が！！

思い立ったら即実行♪

気が付いたらノコギリでレゾネーターとダクトを切り離していました(爆

レゾネーターの穴塞ぎはアルミクロステープにて施工♪

ついでに遮熱効果も？とダクト全体グルグル巻き～。

で、装着して乗ってみると、吸気音は気持ち程度勇ましく…いや、全然変わりませんでした(涙

こんな事ならレゾネーターに繋がるパイプ部分を残して切って、ホースで車内まで引いて何処ぞのサウンドクリエーターみたいにすれば良かったかなぁ？

結局オイルキャッチタンクへの配管が取り廻しやすくなったという点だけが利点と成りましたとさ（＾＾；