水まわり色々作業！

水まわりの作業は会社じゃないとやりにくいけどコマジェで来ると工具が心配！
土曜日はNOAHで出勤して嫁にお迎えを頼んだ！でっ翌日コマジェで行くと工具の心配は無い！けど嫁さんに負担はかけちゃってます(^◇^;)

いつも以上に写真撮って無いです(^◇^;)
前日夜にクーラントを少し抜いてHoltsのラジエーター洗浄剤を100ccほど添加して20kmほど走行！
作業前に残りの洗浄剤分ほどのクーラントを抜いて洗浄剤を添加して15kmほど走行！

今回も会社にての作業！カウル？類いっぱい引っぺがしました。
まずはサーモスタット交換！
サーモスタットはサビだらけ！
シリンダーのウォータージャケットもサビサビ・・・
前日に全部添加しとくべきだった！
あまりサビは取れてない！

次はラジエーターを外して洗浄する事に！

ラジエーターを外して水を入れてシェイクして上から抜く、水を入れてシェイクして下から抜くを細かいサビや黄色っぽい水が出なくなるまで繰り返しました。
次にダイソーのクエン酸の水溶液（濃いめ）をラジエーターに注入して放置！
次の作業にかかります。

ウォーターポンプの状態確認にかかります。
ウォーターポンプはプラスネジ3本外すと簡単に外れました。
外したウォーターポンプの上部にはオイル滲みに埃が付いた様な状態だったんでOリングの交換は必要だねー

オイルシールは大丈夫かなとも思ったけど、ペラ側がなんとなくオイリーな感じがする・・・
交換した方がいい感じ！
補修セットに入ってるもの全部変える事に！

オイルシールの交換にかかります。
がっ！ なかなか外れない・・・
マイナスドライバーでこじったり ラジオペンチ、ペンチ、ニッパーで引きちぎったり・・・
外れない

無理矢理外そうとしたんでこんなに無惨な状態に・・・
多分あのまま続けても外れなかったでしょうwww

何気に裏側を見たらココのネジ穴からオイルシールが見えてる！
って事はボルトを捻じ込めば押して抜けるのか！
って事に気がついたwww

写真はもう無い(^◇^;)

次にオイルシールの圧入にかかる・・・
オイルシールとほぼ同径のボックスレンチで叩き込む事に！
車のステアリングエンドブーツと同じ感じ（6角開口部を当てて）で叩き込んだ・・・
オイルシールに傷がぁ〜〜〜
やっちまったぁ〜って事でインオペ決定！

間に鉄板っぽいのが入ってるから大丈夫かも知んないけど、オイルにクーラントやクーラントにオイルが混ざると面倒な事になるので・・・ヤメときます。

とりあえずウォーターポンプを付けてカウル、カバー類を戻してウォーターラインにサビが再発しない様にクーラントを充填して作業は終わりにします。
怖いんでエンジンはかけないままで会社に放置してNOAHで帰ります・・・

オマケ作業です。
アリエクで送料込み500円弱で買った二輪車用ユニバーサルオイルクランプを取り付けます。

取り付け完了！