EVC5中古交換 ブーコン異常解決の巻

ずっとヤフオクを見守りーの、なーんども高値を付けられ、入札落選しましたが！やっと運命の中古 最適 EVC5に出会い無事に落札致しました！
安値で落札出来たのは配線類がない為です。
いーんです！あっしのにはもう配線施されてますから！
欲しかったのはステッピングモーターだけ！
しかし落札した商品が届いて気がついた、液晶、モーターそれぞれにシリアルナンバーがあって多分夫婦？兄弟？みたいなDNAが一致しないと動かないのか？はわかりませんが今回は元々どっちも交換する予定だったので交換しちゃいます！

まずは届いたこいつがきっちゃないのでエアバジル塗装で余ってたホルツのオプティシアンブラックパール号にて塗装しちゃいますね^_^
きれーになーれ♫きれーになーれ♫

はい！
またいきなり取り付いてます(笑)
よくインスタとかで美味しいものをUPしたいのに食べたあとに気がつくパターンです😅
ま、やることは簡単なんで、、、
エアクリ外す>古いステッピングモーター外す>ホース類差し替える>ホース類束ねる>エアクリ戻す>エンジン内終了。。。簡単なことです。

一から取り付けだと配線関係大変ですがね。
車内のいろんなの外して車速信号を探したり電源取ったり配線地獄ですが、今回はそれ全部スキップなんで20分程で完成です。
うーむ、塗っといて良かった、新品みたいな感じでいい！

塗ったやつだけ光り輝いてる✨
いーーんじゃにゃいでしょうか？

で、エアクリ外したのでついでにエアフローも掃除しました。といってもほとんど汚れて無かったのでパーツクリーナーでブシューーー=3ってやっただけですけど…

レガシィ (スバル車)の宿命⁈どっかで見たコメント、「覚悟はしてたが…」やられてます
＿|￣|○
もうしかたないので新しいのはここにやる(貼る)しかないな。。。

はい！車内も取り付け完了しました！
つっても外して両面貼ってコネクタさしただけですが？何か？(笑)^_^
元々インプレッサについとったものなのでおんなじエンジンだから気筒数とかのセッティングは引き継ぎでほとーんどイジってません。
逆に言えば弄るのが怖いんですが…σ(^_^;)

この後試走してきましたが、やばいです！
今まで最大0.85くらいまでしかかからなかったブースト圧が設定値の1.25kまできっちりかかるようになりました！
設定はオフセット100%(補正無し)
A設定 MAX0.9k ワーニングドロップ10%
B設定 MAX1.25k ワーニングドロップ15%
に設定しました。
こまい設定は説明書見ながら少しずつ詰めていく予定です。
しかし、これ、やばいです、一回1.45kに設定したらちゃんと1.45kまできっちりかかる…
きを付けないとエンジンやっちゃいますからほどほどにしときます。

以上EVC5中古 交換 でした✨
新品取り付けの参考にはなりませんので悪しからず💦😆