リヤスピーカーもアルパインに！

フロントの2wayスピーカーをアルパインのX-170Sに交換したら激変して感動したのでリヤスピーカーも交換していきます！

今回はデットニングもやっていくので色々買いました。　こちらはデットニング用のシートです。大きさはA3くらいでしょうか？
非常に貼りやすかったです。

定番のエーモン社製　背圧吸収材。良き。

アルパイン　インナーバッフルボード
リヤだけサイズが合わなかったのでドリルで削り広げました。
性能には問題ないはず！

では、はじめよーとリヤスピーカー外したらまさかのサビサビでスピーカーと一体化してた純正カプラー。
交換しようか、とも思ったけどとりあえず問題なく音が出たのでそのまま使いました。

で、楽しみ〜なこいつをインストールしていきます。

スバルレガシィB4 BL5 のリヤスピーカーにアルパインのインナーバッフルボードをはめるにはこれくらい広げなければはまりませんでした。

例によって夢中になっちゃうのでいきなり出来上がってます！デットニングも全部の穴という穴を塞ぎました。
迷ったのはドア&ロックのワイヤーハーネスをどうするか？
右はこのようにしましたけどこれだとワイヤーを内張にはめるときにちょっとだけ苦労します。

さっきの右側の固着はこういう事です。

左側もやはりサビサビで固着してました。
このあとの作業は右と同じなので割愛します。

右で練習になったので左は手前味噌ですが上手に出来たと思います！
やり方変えたのは次の写真で説明します。

ワイヤーをある程度フリーにするにはこれくらいしか塞げません。
内張剥がすときには可動域が広くて便利だけどせっかくならも少し塞ぎたい！
で、次の写真のようにしました！

こうなりました。
ワイヤーのあそこから圧が漏れるのでフルデットニングにはなりませんでしたが一生懸命やったので満足です。

割と綺麗に出来たと思います！
調べたら中にウールを入れると良いとありましたがそこまでしません。
この後、音チェック！も問題なし！
素晴らしい音質になりました！
ナビアンプよりスピーカーが優っているのでボリューム全開にしても音が割れません！

以上炎天下での作業でしたが
作業納得◯
音質◯
とりあえずこれで充分です‼️

作業時間は右側のデットニングに頭を抱えたので右1.5時間、左1時間←学習した！
片付け入れて3時間です。

あとはまたヒマなときフロントのデットニングですね！