ノーブランド ターボマフラーデリート  

インレットパイプに続いて、
ターボマフラーデリートを交換しました。

ターボチャージャーのコンプレッサー出口側に、ターボの作動音を低減させるために装着されているのですが、ブーストのレスポンスとパワーが犠牲になっているらしいのです。

ターボマフラーデリートをアフターパーツに交換することで、ターボチャージャーのパフォーマンスを向上させ、ターボサウンドを増加してくれる効果があるようです。

シルバーの方が純正品で、黒い方がアフターパーツ品になります。

シルバーの方は、よく見るとスリットが開いていて、これが消音の効果を発揮しているようです。

交換後ほとんど走っていないので、まだ効果を体感出来ていませんが、ターボ音は増したような気がします(笑)

インテークホースやインレットパイプを外したことで、作業スペースが広く取れたので、楽に交換できました。
ただ、製品の精度が良すぎるのか、クリアランスが無いため、そのままではすんなりとは行かず、
Oリング周辺にシリコーングリスを塗布することで、何とか入れ込む事ができました😁

ボルトの頭は六角だったので、六角レンチの他、ドライバーでも六角が扱えるように、ビットも用意しておきました。

その甲斐あって、工具で困ることが無く、スムーズに作業できました。