ボルボ(純正) 【備忘録】対策前のパワステタンク、サクションホース  

2005年モデル以降のパワステタンクとホースに
変更したので、
不要になったストック品でした。
（オクで売り飛ばした。）


初期仕様のパワステタンクは、
内部が圧力で破損しやすく、
よくタンクが膨らんで漏れる事例が
当たり前に起きてました。


サクションホースは
品番変更に伴い、写真のタイプから
材質が変更していますが、
根本的にタンクの問題を解決していないので、
このタンクとホースの組合せでは、
オイル漏れのトラブルは永久に改善しないと思われます。


とはいえ、
875に05以降のパワステタンクを移植しようとすると、
リターンホースが届かないトラブルも
少なからず有る様なので注意。


05モデル以降のパワステタンクは、
程度の良い物は出回ってますが、
サクションホースは、中々程度の良い物が有りません。
新品が1万以上するので、
出費の覚悟は必要ですね。