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イイね!
2025年07月02日

ドア内張の浮き修理

ドア内張の浮き修理 エアバックが展開する時に外れるように、なっている部分は、やはり割れていた。
ガチガチに固めるわけにもいかないので、端から2cmほど接着剤を付けてみた。
たぶん、ドアに取り付ける時に外れてしまうんだろうな。
まあ、仕方なし。

内張の外皮が剥がれているのは一部だが、剥がれていない部分も一旦剥がし。
内部にシリコンオフ、ウエスの間にサシ(ステンレスの15cmくらいの定規)をいれて、シリコンオフを付けて、隙間につこんで、掃除。
スーパーXを隙間に注入して、ヘラで伸ばし、手で隙間を開けて20秒ほど乾燥、それを全長に出来るように移動して(塗って表面を1分ほど乾燥されるのが一番だが、うまく出来ないので、こんなことを)。

接着開始。
面押し出来るように板を上に置き、クランプで挟んでいき、均等に近いようにクランプを調整。

コーナーの心許ない接着を出来だけ押さえるように、テープでぐるりと巻いた。

作業完了。

あとは接着剤が固まるのを待つだけ。
完全硬化が24時間


追記
上で剥がれていないところも剥がしてと書いた。
本当に簡単に剥がれるんだよ。
指でちょっと押すだけで、スルスルって剥がれていく。
だから剥がれて当たり前って感じだ。
逆に接着剤の不安があったが、これならスーパーXで十分な強度だと思う。

内張の貼り付けより、エアバッグ展開時に壊れる部分の接着の方が10倍難しい。
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Posted at 2025/07/02 20:10:37

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この記事へのコメント

2025年7月2日 22:56
しかし、すごいですね👍
幌も治しちゃうし
自分じゃできないから憧れます!
コメントへの返答
2025年7月3日 7:35
身についた習性のせい。
機械を分解(破壊ともいう)するのが好き。
そういう作業をしているのが好き、楽しい。
チープシック。
大学時代、自動車部にも所属していた。
長く、原価管理という仕事をしていた。
そのため、物事をお金に変換するクセがある。
だから、自分で直すのと、仕事を依頼するのでどっちが安い?って計算をしてしまう。
車なんてものは人が組み立てたもの、だが、人は道具を使う。
道具がないと出来ないものはなかなか手が出ない、安い道具で出来るものは自分でやるってことになる。
市場価格の安いものは自分ではしない、例えばエンジンオイル交換。
工場でやってもらっても2割変わらない。
例えば幌。
3日で出来れば工賃5万、材料費2000円もしない。
52000円だ。
千葉の会社なら10万だ。
その会社が太田市にあれば、すぐに依頼しただろう。
千葉は1泊2日の旅になる、トータル10万ならOKだが、それ以上なら、、自分でとなる。
内張
業者価格は知らない。
自分でやれば3000円。
工具トルクスセットと内装剥がしがあれば出来る。接着のため、クランプと押さえ板が必要だったが。
これもテープで押されている人もいる。

その他
プラグ交換、ボクスターのは業者に任せるだろう。
冷却水も業者に任せるだろう。
ワイパー、当たり前に自分でやる。
エア、エアコンフィルターも自分でやる。

ウインドレギュレラー
壊れたら自分でやるだろう。

足回り、エンジン、ブレーキは業者に任せるだろう。
2025年7月3日 7:37
間違いなく愛車になりますね
コメントへの返答
2025年7月3日 7:58
ポルシェ乗りらしくないだけだ。
何もしなくても、自分で選んだものは全て愛車だ。

プロフィール

「志賀草津高原ルート 通行止め http://cvw.jp/b/205628/48581927/
何シテル?   08/04 16:23
へんてこなおっさんです。 チープシックという病気にかかっています。(^-^) だから、安物大好きです。 みんな、みんカラのマイページ、どうな画面で...
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