今日は前橋サンデーミーティングに参加

過去の画像、動画を見ると、ポルシェ率が低い(2-3台）って感じなんで、輪に入りにくいかな？
また、開催場所に行くまでの道のりが一般道路なんでドライブ要素も低いか？
第一日曜日はダムサンデーとぶつかっているので、足が向かなかった。
ダムサンデーも多分休みのようだし、ってことで、行ってみた。

到着したら、ケイマン2台、911１台が居た。
やはり少ないんだね？って思っていたが、帰るまでに合計9台。
なかなかのポルシェ分が濃かった。
981が3台ケイマンとボクスター２台、全部黒ってすごい。
718ケイマンGT4RSは、他のケイマン/ボクスターとは別の車だね。
※うんちく話
718のヘッドライト　４つのLEDなんだけど、プルジェクターの周りに４つLEDっていうのもあるんだね。
GT4RS
スポーツもスポーツ＋もない。あるのはスポーツPDKというモードだけ。
だから、ステアリング右下のダイヤルがない。
フロンフェンダーの空気抜き、小石もバンバン排出されるそうだ。

BMW軍団が居たが、全部M(M7、M5、M3）。
MじゃないBMWはなかなか入り辛い感じになっていた。
※うんちく話
M3はもともとクーペで始まったそうだ。
そして、セダンとクーペを選択できるようになったそうだ。
M４が登場して、M3はセダンになったそうだ。
M3は全て直6と思っていたが、直4も存在してたんだね。

ロータスは７とヨーロッパが居たが、いつも見ても自分の体が入るとは思えないサイズだね。

カウンタックも良いね。

TE27レビンも綺麗に維持されていて素晴らしい。

いずれまた、行ってみよう。





今まではこの時期は、よくクラシックカーフェスティバルin桐生に行っていた。
しかし、クラッシカーのイベントは、車見るだけ、オーナーさんの声を聞くことがほぼ皆無、そして、すぐに動画が上がるので生でなくても見るだけなら動画十分って感じになっている。
会場

今年は、ポルシェ、アルファも結構並んでいたのね。
出品者さんがうんちく垂れてくれる場になれば行きたいのだが、ただ見てるだけじゃね。

ラリー