2009/03/01 阪急乗り鉄

梅田行き準急
7300系（7304）

このタイプの顔では最後のほうの一族
けど、特急用6300系の華やかさに比べたら…

嵐山行き普通
2300系非方向幕（2360）

嵐山線用の方向幕非装備のご隠居さん…昭和32年製造
4両編成で嵐山と桂のあいだの4駅をのんびり往復してます

6300系リニューアル車導入で今後の去就が気になるところ

嵐山線もラッシュあるのかな…そういう時のために1編成くらい残して欲しい

これに乗るのが第一目標でした

阪急唯一の方向板…

これ、どうなっちゃうんでしょうねぇ。。

河原町行き特急
9400系（9402）

最新型の9300系…かなり豪華な特急車両
木材・メッキ材・半間接照明などなど凝ったつくり
それに特急料金なしで乗れちゃうからオイシイ♪

これと6300系を比べるのは不憫ですね。。

いずれ京阪8000系更新車や新3000系と比べてみたいです

梅田行き特急
6300系（6354）

まもなく本線を引退予定の6300系

昭和52年製ながらJR221・223系に負けないくらい豪華ですが、
後輩たち（8300・9300）が優秀すぎて見劣りしてしまうっていう。。

同じ2ドアのJR117系となんとなく境遇が似てる気がしますねぇ

これに乗るのが第二目標でした

あてもなく高槻市駅まで乗っちゃいました

降りたところでやってきた8300系（8332）とツーショット♪

一旦改札を出て河原町行きで帰ります

天下茶屋行き普通
大阪市営地下鉄堺筋線66系（66916）

阪急線に乗り入れの66系を反対側のホームから撮影

河原町行き準急
2300系（2366）

2枚目の画像の嵐山線2300系と同系列の車両ですが、
本線用に方向幕やデジタル速度計を装備してたりします

こいつの引退も時間の問題でしょうか。。


目標達成できたので満足です♪
そのうちもっと長い距離を阪急で乗り鉄したいと思います