Audi A4 2.0TFSI quattro試乗

先週乗り損ねた(?) A4 2.0 クワトロ、楽しみにしていました。

A4 1.8 TFSIだと排気量が中途半端・・・とか、CVTっていまいち感覚が・・・とか、やっぱりクワトロじゃなきゃ・・・とか悩んでいる僕のような人々にとって福音となるべきクルマ。
ターボチャージで211ps/35.7kgmとパワフルな縦置き2.0リッター4気筒直噴エンジンに、7速DSGを組みあわせ。
それにAudi自慢のクワトロシステム。
早速、いつものAudi三重四日市で試乗させてもらいました。

直線道路で全開加速、速っ!
7速DSGは1→2→3？あたりが少しギクシャクするような気がしますが、その他はスムース。
100km/hぐらいで左右にレーンチェンジ、思った通りに動いてくれます。
ロールは大きすぎず少すぎず。

ワインディングっぽい道路を走ってみる。
ブレーキも良く効きます。
段差を越えても、内装もボディもみしりともせず。

クルージングでは快適の一言。
直進安定性が高く、とても静かで楽チン。
足もＴＴほどスパルタンではなく、しなやかで大人のクルマ(笑)

てな具合に、あちこち15分ほど走ってきましたが、とても楽しい試乗でした。

写真を少し撮ってきました。
内装はAudiっぽいモダンさで、BMW・ベンツとは趣きが少し違います。

ＴＴと違って真下が原点になってる、ちょっとスポーティな印象のメーター↓


シフトレバー手前側のジョグシャトルっぽいダイアルが特徴的なシフト周り。
これを回すとナビの縮尺が変化しました。
シフト左側の丸いボタンがエンジンスタート/ストップボタンで、キーが車内のどこかにあればエンジンがかかるそうです。


これがそのキー。


車内でもクワトロをアピール(笑)


ＴＴ買う前に乗ってたら、悩んでたかも～
ワゴンボディのAvantも気になります。