| メーカー/モデル名 | ホンダ / ZR-V Z_AWD(CVT_1.5） (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | スポーティだけど長距離も楽に走れる実用車が自分が求める大きなサイズの車なのでそこは満たされている |
| 不満な点 |
エクステリアがミドルサイズSUVでは好きな方ではある。が、まとめ方に不満。まず小さく見えるのが好みではない。全高とかがそこに関係はありそうだけどフロンクス見ていたら同じクラスのサイズに見える。 前と後ろだと雰囲気違うし、グリルもバーチカルなところは好きだけど、バーチカルデザインとしては不満。カクカクするよりも曲線を感じさせるほうがよかったのかな～と思ったり。 これは素人意見なので、実際作るとイマイチな可能性は大きいけど笑 |
| 総評 |
CX-5後に乗ってた車がGTカーとしてはイマイチで、久しぶりに遠出が楽しい車。 CX-5後継は探してはいたもののピンとくるものがなく60に関してもデザインがピンと来ず、かつディーゼルのフロントの重さがネガティブに感じていたので興味はわかないのであった。そろそろ試乗したいけど。 そういった観点でZR-VのガソリンはCX-5で良かったところが更に良くなっている印象で、 ・意のままのハンドリング ・限界域が高めに感じさせる作り。乗り心地含めた硬めの剛性感、軽快さ、SUVなのに粘りや低さを感じるロール感等々 ・かなり粘るレーンキープアシスト 気になるところはパワトレで、CVT感を感じさせる所は少ないながらもダイレクト味は薄い。 エンジンも過不足ないけど少し物足りなし。 これはわかった上での購入なのでいいんだけど、自分の理想としてはZR-V RSがほしいというわけなのです。 総じてかなり満足で久しぶりに無駄に出かけるようになりました。あ、燃費は非常に不満です。WLTCの数値からもそこそこ離れてる。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
4
|
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
2
|
| 価格 |
3
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