ペダル類の交換

某奥で手に入れたものがやっと届きました♪

AMGロゴが古いタイプなのはご愛嬌で…😆

交換前のペダル達です。

フットレストは密林で買ったのですが、どうやら左ハンドル用のものらしい…

土台は細めなのでのり代が半分から3/4くらいで、フィットするように少し曲げて…の両面テープ固定です。

アクセルペダルから交換を始めましたが抜けそうで抜けずユニットを外して確認してみると下側のゴムがあり、この仕組みからしてバラさないと抜けないようになっています。

カバーを抜く方法は3択。
１、コネクタのパネルを外してセンサーユニットを外し、ペダル裏の「棒」を外しカバーを抜く。
２、「棒」が差し込まれている部分の外側に“抜け防止”の突起があるのでそれを切り取って「棒」を抜きカバーを抜く。
３、カバーの下側のゴムを切って抜く。

ということで、選んだのは「３」の“ゴムを切る”でした😁

取り寄せたペダルカバーが切れていたので、バラして取ることもない…という結論に達しました。笑

形状は全く同じ（当たり前ですが😅）で、フィッティングも良かったです。

次にブレーキペダル。
外し方はクラウンと同じで、アクセルペダル側にあるガードを掴んで、グイーッと剥がします。笑

剥がすのは簡単…

一緒にパーキングブレーキのカバーも外してしまいます。

ここにはガードがないので、角をめくってリムーバーを差し込みながら剥がしていきます。

剥がし終わった図です。
簡単に拭いておきました。笑

パーキングブレーキカバーから付けます。
これにはガード❓なのか付けやすいようにと取っ手❓なのかわかりませんが、小さいカバーなので多少はやりやすい感じでした。

ブレーキペダルカバーはクラウンの時と同じく、取り付けが大変でした😅

グリス❓が何かを使用すると付けやすくなるらしいですが、力技で嵌め込みました🤣

最後にアクセルペダルユニットのコネクタを繋ぎ、固定ナットを締めて固定します。

フットレストは両面テープでの貼り付けも考えましたが、今回はフィッティングが良かったのでネジ止めしちゃいましたー

アルミプレートの表面処理がヘアラインになっていてやや雑な感じにも見えますが、それはそれで良しとして完成です♪🙌