イグニッションコイルの交換とカムポジションセンサーの再交換〜♪

さー、ドキドキの装着です😆

初期不良があったら面倒だな〜😓…なんて考えながら作業開始。

イグニッションコイルのボルトは9Νmで締めるようです。

コンタクトグリースとも言うらしいです。
電気部品の接点保護剤。
これを…

プラグ側の穴の中に塗り塗り。

トルクレンチを9Nmに合わせて固定ボルトを締めます。

車輌からコイルに接続するコネクタにも塗り塗り。

全てのイグニッションコイルを装着したら、ヘッド周りをバラしたついでにカムポジションセンサーも交換します。

「純正品に交換するの図」です。

純正品はOリングが緑です。

コネクタを外してネジを緩め、差し替えてネジを締めてコネクタを戻して終了です。

この後4日ぶりにエンジン始動しました。

始動はもたつくことなく、エンジン回転もスムーズ。
しばらくエンジンを掛けたままにしましたが、特にバラつくことなく安定していました。

少し吹かしてみましたが、回転が前よりもスムーズに滑らかになった気がします…🤣

エラーも出ることなく無事に機能しているようでした。

取り敢えず一件落着☺️