farewell

初回登録平成9年3月28日

本日平成22年3月28日を以ちTA01W型エスクード退役──

オレが乗るようになって2年4万km・・
ソレを長く乗ったと見るか短いと見るか

実際年月や距離は短いと思うけどね
ほぼ毎日のように乗ってたさ

受け継いでから全く手入れしてなくて燃費の悪さにも閉口したもんだ
ターボ付いてるGDBとあんまし変わらないというか、むしろ悪かったし
基本的なメンテと経年劣化の簡単な部品交換やら消耗品交換
自分のアクセルの入れ方まで変えて乗るようになった
飛躍的に燃費は向上してリッター11km走るようにもなったさ

期間は短かったが、その中で割いた時間は間違いなくGDBより多かった

仕事車やら普段の脚として活躍してくれたけど
実用を追い求めると全然実用的じゃないボディサイズやディメンジョンｗ
結構苦労したけど、まあ、その苦労も悪くは無かったよ。
趣味性は大きい車だったし
極めてホイールベースも短い車だったから何気にコーナリングマシンだった

いやでも、本当に楽しい車だった。
MTだったらもっと楽しかっただろうけど
一度は乗ってみたい車の一つだった
ソレは間違いナイ事実だし、こうして乗ってた２年間不満は無かった

だけど、それも今日で終わり
残念な気持ちも多分にあるけど、本日をもちまして降ります。
今日までほんとありがとう。お疲れ様
楽しかった。
海外に持って行かれても良いけど、この先もどっかで走り続けてくれることを


で、次の新2号機はルキノだそうな･･･

ルキノ･･･････


ルキノ？


名前と5ドアハッチだったつーのは何となく覚えてるけど
どんなんだったか覚えてないｗ

パルサーセリエの兄弟船だったっけか？

ま、ソレはソレで来てのお楽しみ･･･
今じゃ、基本モデルのサニーすらあんまし見なくなった現在
派生車のルキノなんてレアな車だわなｗ