■ナビゲーション

2010年04月24日

最近思う

運転雑になってきたな････

ま、確かにGDBってズボラな運転も許容するよな。

低速トルクとかゆーなんか知らないヤツがスバルのエンジンには付いて無いらしいけど
2000rpmも回ってりゃ街中なんて普通に走るし、2500rpmも回せばシフトアップするし。
夕ーピンなんて回るの街乗りばっかりしてたら年に数回程度だろ？

とまあ、そんなダラダラと運転してても
目ぇ三角にしてYAHHHAAAAAAAA!!!とサーキットで全開くれてても

なぁーんかオレの運転雑なんだよね。

と最近良く思うんだ。
特にGDB乗ってる時。

微速と言っても差し支えない速度で裏路地を徐行している時も
なんかギクシャクとした動きが車に出ているみたいで
アクセル無駄に入れてみたり
ブレーキなんてスイッチみたいな操作だし

こりゃーなんかイケネェなと思うんですよ。

思えるだけオレの感覚が敏感になったのか
文字通り運転操作が退化したのか

おそらく後者なんだろうけど
少し自分の運転を見直そうと思ったカレー大好き　春の日の夜の事であった･･･

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Posted at 2010/04/24 00:21:17

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あっクン 2010年4月24日 4:09 大雑把ですが自分なりの意見です。ｱｸｾﾙ開度を1～10とします。街乗りで使うのは1～5。サーキットで使うのは5～10。 NA領域とターボ領域の違いですかね。ターボ車は過吸掛かってるときのコントロールが重要だと思うので。 1～5は立ち上がりでﾃﾞﾌ使って向きかえたり安定させるのに使いますが。 GCがドッカンターボなだけかもしれません．．．。	コメントへの返答 2010年4月24日 20:39 サーキットの場合はアクセルワークよりブレーキの方が問題なんだよねぇ･･･こないだやる気なくした時、物凄く客観的に自分の運転分析してたんだけどオレ全然ブレーキだめじゃーんってさー本気でアクセル踏むなら、ブレーキも本気で使っていかなきゃ、たぶんあっクンの領域までいけねーと思った。アクセルに関しては同意むしろ街乗りが1～3 サーキットは3～10かな踏む量は少ないけどなんつーの？すごく抽象的だけど、踏む間合いってのかな？そんな感じのか雑かな？と･･･
yuta＠修行中 2010年4月24日 9:46 俺もたまに感じるよ。山とか走ってて、なんかスムーズじゃないとき。車のバランスもあるけど、自分の操作の雑さに嫌気が差すときがある。運転うまくなりたいな。	コメントへの返答 2010年4月24日 20:44 む？感じますか･･･多分アニキと似たような感覚です。なんか違うんだよねその違いが物凄く際立って感じるから余計実際車の動きが目に見えるよりギクシャクして感じると言うか･･･特にアクセルオンでデフが速い段階で効いてくるから体感的にも物凄くそう感じる。スムーズにムーディーに、あの頭の悪い車を動かせるようになんねーかな？と思う次第です。
田螺 2010年4月24日 13:08 僕も以前は思いました。そしてスイスポにして痛感してます。パワーが無い分、雑な運転が正直許されません。自分は運転は上手い方かなと思っていましたが、ある意味、この車にして良かったと思う瞬間です。	コメントへの返答 2010年4月24日 20:49 同じく、踏み込む量と車速の維持はエスクードで鍛えたつもりなんですがエスクードやルキノみたいなローパワーの車だとブレーキリリースとステアリングを入れたり戻したりしていく感覚今日もルキノを乗り回してましたがその辺が雑だなーと･･･ハイパワー車ではアクセルやらブレーキローパワー車ではブレーキと操舵 MT車ではシフトとクラッチハイパワー、ローパワー、ギアの括りを無くせば操作する物全て雑と言う今、ショッキングな結論に達しましたｗぬおぉ、こりゃヤバイ
ぼんちゅー 2010年4月27日 18:55 考えて走るって重要なんですね。勉強になります┌○	コメントへの返答 2010年5月2日 22:20 普段、何も考えてませんｗで、ときたま、ふと思うとこういう事態になっていると言う･･･考えすぎも頭でっかちというか、理屈倒れというかアレなのですが考えなさすぎってのもナニかもしれません。

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あっクン 2010年4月24日 4:09 大雑把ですが自分なりの意見です。ｱｸｾﾙ開度を1～10とします。街乗りで使うのは1～5。サーキットで使うのは5～10。 NA領域とターボ領域の違いですかね。ターボ車は過吸掛かってるときのコントロールが重要だと思うので。 1～5は立ち上がりでﾃﾞﾌ使って向きかえたり安定させるのに使いますが。 GCがドッカンターボなだけかもしれません．．．。	コメントへの返答 2010年4月24日 20:39 サーキットの場合はアクセルワークよりブレーキの方が問題なんだよねぇ･･･こないだやる気なくした時、物凄く客観的に自分の運転分析してたんだけどオレ全然ブレーキだめじゃーんってさー本気でアクセル踏むなら、ブレーキも本気で使っていかなきゃ、たぶんあっクンの領域までいけねーと思った。アクセルに関しては同意むしろ街乗りが1～3 サーキットは3～10かな踏む量は少ないけどなんつーの？すごく抽象的だけど、踏む間合いってのかな？そんな感じのか雑かな？と･･･
yuta＠修行中 2010年4月24日 9:46 俺もたまに感じるよ。山とか走ってて、なんかスムーズじゃないとき。車のバランスもあるけど、自分の操作の雑さに嫌気が差すときがある。運転うまくなりたいな。	コメントへの返答 2010年4月24日 20:44 む？感じますか･･･多分アニキと似たような感覚です。なんか違うんだよねその違いが物凄く際立って感じるから余計実際車の動きが目に見えるよりギクシャクして感じると言うか･･･特にアクセルオンでデフが速い段階で効いてくるから体感的にも物凄くそう感じる。スムーズにムーディーに、あの頭の悪い車を動かせるようになんねーかな？と思う次第です。
田螺 2010年4月24日 13:08 僕も以前は思いました。そしてスイスポにして痛感してます。パワーが無い分、雑な運転が正直許されません。自分は運転は上手い方かなと思っていましたが、ある意味、この車にして良かったと思う瞬間です。	コメントへの返答 2010年4月24日 20:49 同じく、踏み込む量と車速の維持はエスクードで鍛えたつもりなんですがエスクードやルキノみたいなローパワーの車だとブレーキリリースとステアリングを入れたり戻したりしていく感覚今日もルキノを乗り回してましたがその辺が雑だなーと･･･ハイパワー車ではアクセルやらブレーキローパワー車ではブレーキと操舵 MT車ではシフトとクラッチハイパワー、ローパワー、ギアの括りを無くせば操作する物全て雑と言う今、ショッキングな結論に達しましたｗぬおぉ、こりゃヤバイ
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