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イイね!
2012年05月31日

深夜の密会前?のオイル交換騒動。。。

火曜の夜に某方と密会前?にオイル交換をしたのですが、画像を手に入れましたので詳細?をアップです(笑)

ペール缶からミッションオイルを2Lのペットボトル10本に小分けして準備は完了。
その間にエンジンオイルとフィルター、ミッションオイルを抜いておきます。

ホルツのE-plusとエンジンオイル注入は順調に進んだのですけど・・・



オイルを完全に抜いた後に、ミッションオイルレベルゲージが抜けない事が判明。
度重なるインタークーラーの脱着の際に、タービン~インタークーラー間ホースの下にレベルゲージのハンドルが来るように組み付けていたよーです。


これは以前に作業した際に撮影した画像です。
この時から既に変な方向を向いていたようです。




仕方なくストラットバーを外してインタークーラー脱着という前作業が必要になってしまいました。
お蔭で1時間のロスタイム・・・。

オイル交換したのでエンジンの回りもスムーズになり、ミッションの入りも良くなった気がします。
それにしても思ったよりも柔らかかったなー>ギアオイル

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/05/31 21:32:55

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この記事へのコメント

2012年5月31日 21:37
お疲れさまでした~
まあ、なんのかんの言ってもサクサクとインタークーラー着脱されるんですから流石ですよ(笑)
コメントへの返答
2012年5月31日 21:44
お疲れ様でした~。

どうやらタービン交換の際に邪魔だからと回転させてそのままにして6か月知らずにいたようです。

まさか出先でインタークーラーの脱着をするとは・・・ね。
2012年5月31日 21:40
サクサクインタークーラー…。
オイラはモタモタしちゃうから時間がかかっちゃうっす(T_T)
コメントへの返答
2012年5月31日 21:48
前期型でSTIのシリコンホースだとそれ程難儀しないのですけど、それ以外の部分の辻褄を合わせるのが大変なんです!
(後期タービンだったり、ブローオフの配管だったり)

オイル交換だけだと思っていたので、作業追加が決定した際にはどっと疲れが・・・。
2012年5月31日 21:53
エンジンキーパーという添加剤はどんな感じでしょうか?
粘度調整剤みたいなネットリ液体な感じ?

Castrolのオイルは「週替わり」で特売してますね~円高差益ですねww
コメントへの返答
2012年5月31日 22:36
エンジンのシリンダーブロック表面に特殊な被膜を作る効果が有るらしいのですけど、サラサラな感じでしたよ。

カストロールのオイルが週替わりで特売なんですか!?
こちらはXF-08以外は安くならないのですよね。
2012年5月31日 23:25
よしっ、次はEJ207に換装だっ!(爆)
コメントへの返答
2012年5月31日 23:38
ブロックだけなら搭載可能らしいですけど、インマニまで移植するにはスロポジ信号を反転させないといけないのですよ・・・。

それさえクリア出来ればD型のインマニで大丈夫な筈なんですが(誰かスロポジ信号反転する回路組んでくれないかなー)

2012年5月31日 23:53
グローブがなんか違うような・・w

レベルゲージがあの向きだとIC外さないと
ダメでしたかヾ(゚ω゚)ノ゛
なんか引っ掛けてクルリとやりたい
ですがスペースが厳しいですかね・・
(;・∀・)

コメントへの返答
2012年6月1日 20:42
ぐ・・・ぐろーぶ!?
いつもの仕事用ですよ♪

IC外さずに回転させようとしたら、シリコンホースにめり込んでいまして無理でした。
そのまま頑張るよりもIC外した方が早いと判断したわけです。

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