ソニックスタート４取り付け

デミオをプッシュスタートスイッチ化しました。（備忘録）
・ソニックスタート４
・スマートモジュール
・カーメイトエンジンスターター用ハーネスTE-38（これを加工することによりデミオのキーイグのカプラーにポン付けできます）
・アテンザ？のスタートスイッチ

◇ピンアサイン（CN2用）
①常時電源２
②ST
③イグニッション２
④常時電源１
⑤イグニッション１
⑥アクセサリ
これに合わせてCN2線とTE38を接続します。
他の配線はコムエンタープライズさんの配線情報を頼りに配線を行いました。（配線情報が間違っているところもあるのでテスターで確認しながら作業するのが良いです。）
http://cepinc.jp/info_torituke/seihin_haisen.cgi

◇ドアロックモータ線（CN1）
ドアロックアンロック線はここにあります。ゴムをはがし、上下に二か所爪があるので折らないように外します。
アンロック線は赤/黒、ロック線は赤/青の線です。

◇ウィンカー出力線（CN1）
赤丸のところにBCMにつながっている灰色コネクタがあります。そこからウィンカー線をとります。
右ウィンカー線は赤/緑、左ウィンカーは赤/青です。

◇CN4ブレーキ線、ドア開閉検知線
・ブレーキ線は運転席を下から覗き込んだところに緑のカプラーがありそこからとれます。

・ドア開閉検知線は助手席のBCM灰色コネクタ黄/黒線からとれますが、マツダ車の仕様上、開錠後・ドア閉後数十秒信号が流れるためここでは使えません。素直にドア付近の線に接続します。

◇運転席　ロック線をとったコネクタの黒/橙
◇助手席　運転席側と同様にゴムをはがしたとこにあるコネクタの緑/茶
◇運転席リア　Bピラーを外した下にある灰/黄線
◇助手席リア　Bピラーを外した下にある橙線

運転席リア

助手席リア

配線して、動作テストを行い、取り付け。プッシュスタートスイッチはセンターパネルにホールソーで穴あけ取付加工を行いました。
配線自体は面倒なのでお金に余裕ある方はプロに頼んだ方が良いです。（取り付け工賃３～４万くらい）
あと、送られてきた線のダイオードの取付方向が逆だったり、スマートモジュールが不具合発生したりなど、製品の品質はあまりいいとは言えませんでした。（私の届いたものが偶然悪かっただけかも？）

ともあれこれでキーをいちいちさす手間が省けたし、フォグアンサーバック、スマートACC便利です！