JLD第弐話 四人目の適格者

富士スピードウェイに着いたボクは、誰もいない外周路をトボトボと歩いてパドック方面に向かいます。

さて、yagi911さんが一般参加をしているようなので、要らなくなったボクのエントリーカードを渡して、
少数派のS1を１台でも多くパドックに並べなくては（使命感）

さて、どうやって探すかなー
(・・;)


エントリーせずに一般駐車場に愛車を駐車していたyagiさんの愛車を確認し、受付に向かう最中、なななんとyagiさんをいきなり発見！

偶然このタイミングで、寒くて上着を取りに来たらしい。これは運命（笑）。


やはり一緒にろくろを回さなくては（爆）。


ここぞとばかり、使わなくなったボクのエントリーカードをエサ代金に、パドックまで送ってもらいました。

という事で、パドックのエリーゼS1の駐車場へ。


ここでS1仲間のま～sanと合流。
まだ修理中で（プラス昨年のトラウマ笑）エリーゼでは来なかったとの事。

修理中・・・わかるわあ（笑）。

昨年の豪雨は例外としても、年々並ぶ台数が減っているような気がしますねえ。
みんなガレージにしまいこんでいるのかな。人の事は言えませんが（汗）。


・・・やっぱり、自分のクルマでも来たかったなあ（泣）。

ここからはS1特集。
て言うか、おしゃべりばっかりしてて、他の写真撮ってない(笑)





スキャンダルグリーンのSPORT160の方や、アズールブルーの方と談笑。
いろいろなトラブルや対策を聴けて、めちゃめちゃタメになります。

迫力のモータースポーツエリーゼ



その後、関東組や中部組とも合流。
お菓子いっぱいもらっちゃいました。
今度来るときは明太子でも持ってこようかしら（笑）。


中部の某ディーラーには謎のデモカーが（笑）。


minonさん、KUNI_さんと111CUPを観戦。
ｍちゃんさん、２位表彰台おめでとうございます
(*´∀｀)


オイルメーカーの尾根遺産に逆ナンされるオラオラレーシングの某メンバー（笑）


最後にスーパーセブン620Rの同乗体験！



そうです、yagi911さんからエントリーカードのお礼に同乗体験カードを戴いていました！
いやー、これに乗れるならもう元は取れました（笑）。



ちなみにこのカード、ボクで４人目。
マジでいいんですか、yagiさん？









・・・顛末↓


BVLエリさん『その時間はもう帰らなきゃ』
↓
minonさん　『怖い。氏ぬ。』
↓
yagi911さん『どうぞどうぞ（笑）』
↓



というダチョウ倶楽部的なノリで
(;゜∇゜)



620Rは、2リットルスーパーチャージャーの310馬力を乾燥545kgのボディに搭載したバケモノ。
しかもドライバーは、Ｄラーのツーリングなどでお馴染、ケータハムを知り尽くしたジャスティンさん。


・・・おしっこちびったらどうしよう（笑）

さて、ヘルメットを被り、ベルトをしてスタート。

・・・おいおい、いきなりピットロードから１コーナーまで全開（驚）。

そこからはジャスティンさんのドライビング風景に、

く・ぎ・づ・け（笑）



それにしても車高が低い上にドアが無いから、手を伸ばせば路面に付きそう




１コーナーでは・・・え、まだブレーキングしないの？



















まだ？


































まだあ？














































まだなの？











































停まる気、ありますか？
((((；゜Д゜)))







































ニホンゴ
ワカリマセンカ！？



















































Ｈｅｙ！
Ｓｔｏｐ！
Ｓｔｏｐ！
Ｐｌｅａｓｅｅｅｅｅ！！！！

(大げさ)



































鮮やかな減速と共にシフトダウン。あっ、シーケンシャルシフトなんだ！



クルリと向きを変えたら、後はパワーに任せて猛ダッシュ！
トルクの塊のようなエンジンを無駄なく前に進めます。

コカコーラコーナーに差し掛かり、ここでもきっちり最短ブレーキングと共に鮮やかにシフトダウン。
きっちり減速し、素早く加速体制に移ります。

雨のコカコーラコーナーで突っ込み過ぎてスピンして死ぬ思いをした事がありますが、
いかに短距離で減速を終わらせてコーナーに侵入する体制を取るのが大事か、目からウロコがポロポロ
(@_@;)

右の100R。軽量なせいか、コーナリングスピードも速い速い。
ここって奥に行くに程Rがキツくなって行きますが、キツくなるピーク辺りで減速。
再度加速しながらヘアピンに突っ込み、はらみながら右300R、ダンロップコーナーへ落ちていきます

ここでも最短の減速。シケイン間でもきっちりアクセル開けていきます。立ち上がり重視っていうんですかね

それにしても、アクセル全開時間がとんでもなく長いわー

軽量を生かした最低限の減速距離→クルリと方向変換→はらみながら猛ダッシュみたいなイメージ。
ＦＲのスーパーセブンとＭＲのエリーゼの走らせ方とは少々違うんでしょうが、ものすごく勉強になります。

左回りのネッツコーナーへ。
しっかし、富士は右コーナーが多いので運転操作を見放題でしたが、左コーナーになるとクビを持ってかれます。
２周してくれましたが、残り１周の左コーナーはコーナー出口しか見れませんでした（汗）


最終コーナーを回り、ホームストレートへ。

310馬力を開放・・・

あれ？メーターは100（マイル？）から伸びてないような・・・

2周を終えてピットイン。やっぱり何やらエンジンの調子が悪いみたい。

ジャスティンさんも『オカシイ、オカシイ』と。
時々左手で何かジェスチャーしてたのは、そういう意味だったんですね


でも大満足でした。
スーパーセブンもめちゃくちゃ楽しそうなクルマだとは思ってましたが、同乗させてもらってなおさらよく判りました。
こりゃ欲しくなっちゃいそう
ジャスティンさん、ありがとうございました。
まだ買えませんが（笑）。


という事で、満足して賢者モードになったボクは、皆さんのパレードランを待たずに帰途に。
夜までに帰らなきゃだからね。




行きと違って駿河小山駅までバス、いったん東の国府津から小田原まで行って新幹線で帰ります。
遠回りだけど、こっちのほうが早いみたい。




途中、帰途に就いたMerLoさんを沼津あたりで新幹線でブッチします（笑）。



九州に帰ってきたボクを待っていたのは、北陸にもいた415系。
特急や新幹線もいいけど、やっぱりこの顔が落ち着きます。
(*´ω｀*)

さて、来年は何月にやるんだろう。
もう４月初旬だけはご勘弁を・・・
( ´△｀)