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イイね!
2006年08月28日

引き続きライフでのSU実験中

通勤先が移転して一週間が経ち、通勤路にもだいぶ慣れてきました。
以前から、SUの燃費向上指数を計測するのに通勤退勤の1日分で
データを取っていたのですが、通勤先が変わった事で今は様子見です。
でも、新しい通勤路は峠越え(事のほか激しくw)をするので、
今までより燃費悪くなりそうかと思いきや、
今までと同様若しくは、若干燃費がよさそうです・・・なぜ?
で、先週は、SUを取り付けた状態でデータ計測。
計測方法としては、毎日朝の出発時にトリップメータをリセットし
帰り着いたときの走行距離と、燃費計の表示をメモるという方法です。
で、本日よりSUなし(銀線アースはあり)の状態で計測・・・
しかし、燃費先週とほとんど変わらん(--;
ま、今日一日だけのデータではまだなんとも言えないので
もう一ヶ月ほど同じ事を繰り返そうと思っています。
で、データ取るだけとって、LEADさんには報告漏れている今日この頃・・・(^^;
SU取り付けたら、確実にアクセル軽くなってスルスル~っていくのに
なぜ燃費に反映されないのか不思議でなりません。
あぁ、とろろさんが羨ましい・・・
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/08/28 21:10:16

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この記事へのコメント

2006年8月28日 21:46
(^^ゞそんな事は無いですよ~
B+S+SU後にどこと無くアースのポイントが変わって来てしまいまして。U-140ができてここ数ヶ月は悩みっぱなしです。その証拠にバッテリー変えたりプラグ変えたり、、コイルの中古揃えたりwコイルの抵抗値を揃えたり・・・

I→無難に良いがエンジンのかかりが悪くなりかつ少しアクセルが重い
シゲボン→重い
純正アース→効きが甘い
銀線アース→I以外だとエンジンのかかりはそこそこ良いが少し重い
銀線+純正→勿論重い
銀線+純正+シゲボン→反応は良いが、アクセルが変に硬くなりバネみたいに反発。変な感じ。一瞬良い??と錯覚したが数値的な結果も出ず。外した時に間違いだと気づく。

そして・・・先日やっとこさ発見!(@0@)/とろろライフのポイントだと思う所!でも燃費アタックはまだして無いけど。。フィーリング的には一番ここ最近では一番いい!
コメントへの返答
2006年8月28日 23:25
深いですよね~銀線。
でも、当方はまだ銀線よりSUで悩んでいます。
今まで採取したデータから
SUの効果が燃費に出ないのが残念なんです。
今日なんて、通勤の往復で44.1km走行で18.1km/L。
峠を攻め気味で、SU取り外した状態でこれです。
SUをつけたら、20は越えて頂きたいのに・・・
まだ、うちのライフ号とSUがマッチしていないのだろうか・・・


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