スイスポはいいぞおじさんにならざるを得ない

大きいお目々とプリッとしたお尻がとってもキュートです。
その一方でやる気を感じさせるシングルフレームグリルやフォグランプベゼル、サイドからリアにかけて流れるようなラインを描くデザインが非常にスタイリッシュです。

ワインディングでの気持ちよさが一級品です。
ステアリングを切ると切っただけスパッと曲がり、ロールも小さく安定感が高いです。
ステアリングの中立付近においても曖昧な操舵感はありません。

フラットなトルク特性のエンジンはどの場面でも扱いやすく、スロコンを入れてやればレスポンスも鋭くなります。

許容範囲内ですが良くはありません。
スピードが乗った状態で荒れた路面を走ると強い衝撃でドラレコが緊急録画を開始します。

また大小様々な振動が忠実にステアリングに伝わるため、乗り心地とも相まって長距離ドライブで疲れやすいです。

こちらも良くはないですが、普段は大きい荷物を載せないので必要十分です。
後席が6:4分割可倒のため、乗せる人数と荷物の量に応じた調整が可能です。

街乗りメインでもコンスタントに12〜14km/Lは走ります。
スイスポはエコカー。

今と物価が違うとはいえ、新車当時の価格が168万円〜だったのは驚異的な安さです。
走行距離次第では中古価格が100万円を切り、年式もそこそこ新しいので初めてのマイカーにうってつけではないでしょうか。