スズキ スイフトスポーツ

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クルマレビュー - スイフトスポーツ

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    スズキ スイフトスポーツ
    • Akatsuki-

    • スズキ / スイフトスポーツ
      スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年)
      • レビュー日:2026年4月22日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格5
    満足している点
    コスパですね。これだけ走れて令和の車の中ではコスパ最強だと思います。GRヤリス、シビックRS、タイプRも視野にありましたが、値段高すぎました。
    不満な点
    低価格な為か、もう少しこうだったらが多過ぎる。
    車高の高さや、シート高の高さ、収納の少なさなど。弄る前提で設計されてるのかの如く、物足りないポイントが多々ありす。
    総評
    あくまで最近買って感じた印象ですが、コスパは良くまあまあ速いです。色々なスポーツカーを乗ってきましたが他車と比較して、
    1.インテグラタイプR、シビックRと比べると、
    こっちは大衆車に毛が生えたレベルかと思います。
    あっちはレーシー、こっちはスポーティー。
    2.ゴルフGTIと比べると、質感がない。軽いせいかスピードを出すと怖い。
    あっちは何キロでも出そうな程安定している。
    やはり、馬力が低いのかエンジンがブン回らないので、すぐにギアチェンジしなければいけないのが残念。エスクードのエンジンがベースって書いてあったので、低速トルク重視なのかもしれません。
    これから弄って良くなるか期待してます。
    因みに純正シートはホールド性まあまあ良いです。
    吸排気、車高、エクステリアを弄る前提で買う車かなぁと思います。結局プラス50万はかかりそうですね。
  • マイカー
    スズキ スイフトスポーツ
    • 東邦神姫

    • スズキ / スイフトスポーツ
      スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年)
      • レビュー日:2026年4月22日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    1トン切りの車重にターボパワーの走り
    不満な点
    外観が無塗装樹脂部分が多い
    総評
    新車価格が軽四のトップグレードよりも安いのは本当に企業努力のおかげ。
    休みの日にドライブに使ってますが気持ちいい走りに満足です
  • マイカー
    スズキ スイフトスポーツ
    • ヤッシー358

    • スズキ / スイフトスポーツ
      スイフトスポーツ(MT_1.4) (2023年)
      • レビュー日:2026年4月21日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格5
    満足している点
    コンピュータ書き換えでかなり速くなります。
    不満な点
    安くて軽いだけ、乗り心地や遮音性が劣ります。
    総評
    コスパ最高
  • マイカー
    スズキ スイフトスポーツ
    • 柚木向

    • スズキ / スイフトスポーツ
      スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年)
      • レビュー日:2026年4月21日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン3
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    ECU書き換えで劇的に動力性能が上がる。とにかく速くて扱いやすい。
    不満な点
    軽量化を追求したが上のチープさ。特に内装とボディ外板。内装については、収納スペースが少ない。ボディ外板は薄くてすぐに凹みができる。
    総評
    軽さからくる操縦性能の良さ。セーフティサポート車だと、多少お節介に感じるところもあるが、安全性能は必要にして充分。価格と性能のバランスが取れている。
  • マイカー
    • 最強の5番

    • スズキ / スイフトスポーツ
      ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) (2025年)
      • レビュー日:2026年4月20日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    とにかく機敏で扱いやすい。
    どうしても前車との比較になってしまうが、1.6tから1t切り、ディーゼルからハイオク、AWDからFF。
    前車は前車で楽しく乗りましたが、今回はまた違った楽しみ満載です。
    もうこんな楽しそうな車(内燃機関、6MT、200万円台)は出ないだろう、と誰にも相談せず、家族にも秘密裏に契約、納車。我が家にお迎えしてからはぶちくそ怒られ呆れられましたが、運転する人間は自分1人しかいないので、運転する人間が楽しくてなんぼ、で押し通しています。
    不満な点
    前車がステーションワゴンだった故、積載容量が少なくなり、所属連盟の荷物運び役が役に立たなくなったが、こればかりは自分の楽しみを優先。自分自身は不満ではないが、他者からは不満のようです。
    総評
    昔から一度は乗りたかったスイスポ。
    そうこう言うてる間に終いの車を探さなきゃ、な歳になり、この車が終いになるかどうかはわからないけど、今乗っておかないと二度と乗る、購入する機会はないかな、と自分に言い聞かせて購入。大正解でした。

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