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クルマレビュー - スイフトスポーツ
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マイカー
弄るための車? NEW
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Akatsuki-
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年) -
- レビュー日:2026年4月22日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
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コスパですね。これだけ走れて令和の車の中ではコスパ最強だと思います。GRヤリス、シビックRS、タイプRも視野にありましたが、値段高すぎました。
- 不満な点
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低価格な為か、もう少しこうだったらが多過ぎる。
車高の高さや、シート高の高さ、収納の少なさなど。弄る前提で設計されてるのかの如く、物足りないポイントが多々ありす。 - 総評
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あくまで最近買って感じた印象ですが、コスパは良くまあまあ速いです。色々なスポーツカーを乗ってきましたが他車と比較して、
1.インテグラタイプR、シビックRと比べると、
こっちは大衆車に毛が生えたレベルかと思います。
あっちはレーシー、こっちはスポーティー。
2.ゴルフGTIと比べると、質感がない。軽いせいかスピードを出すと怖い。
あっちは何キロでも出そうな程安定している。
やはり、馬力が低いのかエンジンがブン回らないので、すぐにギアチェンジしなければいけないのが残念。エスクードのエンジンがベースって書いてあったので、低速トルク重視なのかもしれません。
これから弄って良くなるか期待してます。
因みに純正シートはホールド性まあまあ良いです。
吸排気、車高、エクステリアを弄る前提で買う車かなぁと思います。結局プラス50万はかかりそうですね。
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マイカー
現代のホットハッチバック NEW
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マイカー
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マイカー
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柚木向
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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2020年) -
- レビュー日:2026年4月21日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
- ECU書き換えで劇的に動力性能が上がる。とにかく速くて扱いやすい。
- 不満な点
- 軽量化を追求したが上のチープさ。特に内装とボディ外板。内装については、収納スペースが少ない。ボディ外板は薄くてすぐに凹みができる。
- 総評
- 軽さからくる操縦性能の良さ。セーフティサポート車だと、多少お節介に感じるところもあるが、安全性能は必要にして充分。価格と性能のバランスが取れている。
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マイカー
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最強の5番
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スズキ / スイフトスポーツ
ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) (2025年) -
- レビュー日:2026年4月20日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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とにかく機敏で扱いやすい。
どうしても前車との比較になってしまうが、1.6tから1t切り、ディーゼルからハイオク、AWDからFF。
前車は前車で楽しく乗りましたが、今回はまた違った楽しみ満載です。
もうこんな楽しそうな車(内燃機関、6MT、200万円台)は出ないだろう、と誰にも相談せず、家族にも秘密裏に契約、納車。我が家にお迎えしてからはぶちくそ怒られ呆れられましたが、運転する人間は自分1人しかいないので、運転する人間が楽しくてなんぼ、で押し通しています。 - 不満な点
- 前車がステーションワゴンだった故、積載容量が少なくなり、所属連盟の荷物運び役が役に立たなくなったが、こればかりは自分の楽しみを優先。自分自身は不満ではないが、他者からは不満のようです。
- 総評
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昔から一度は乗りたかったスイスポ。
そうこう言うてる間に終いの車を探さなきゃ、な歳になり、この車が終いになるかどうかはわからないけど、今乗っておかないと二度と乗る、購入する機会はないかな、と自分に言い聞かせて購入。大正解でした。
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