クルマレビュー - スイフトスポーツ

マイカー

近所でも人気のチャンピオンイエロー
- ailana
- スズキ / スイフトスポーツ
  VFRE-2 (CVT) (2013年)
- - レビュー日：2026年8月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

なんといってもみためがかわいい。コーナリングが路面に張り付くようで爽快。

不満な点

シートが硬くてお尻とモモが痛い。対策中。

総評

何処に停めても、異彩を放っている。SAなどでもやたら目立つ。5000回転以上がすごく気持ちがいい。
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マイカー

やっぱり、スイフトスポーツが好き！
- パスタライ助
- スズキ / スイフトスポーツ
  スイフトスポーツ(AT_1.4) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

乗りやすさ、アフターパーツの豊富さ
とにかく見た目もかっこよくて最高の車

総評

常に後部に人が乗るような状況だったり、荷物が多くなる趣味をお持ちの方だと手狭かなと思うけど、1~2名メインなら問題ない大きさ！軽いし、加速も良くて運転しやすい。社外パーツがたくさん出ていて、悩みすぎてしまうのが欠点です。笑
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マイカー

程よく趣味性があって飽きない車
- ひでZC32S
- スズキ / スイフトスポーツ
  スイフトスポーツ(MT_1.6) (2011年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

しっかりしたボディー。
よく吹けてスポーツエンジンらしい音のするエンジン。
スイフトらしい横から見たラインとお尻。この車はお尻が一番かっこよくてかわいいかな🙆

不満な点

積載性と後部座席は狭くて低いです。嫁からいつも苦情が。
内装のプラがめちゃ傷つきやすい。
足回りの異音が出やすい。
極低速域でアクセル踏みなおした時に反応しないでグズグズする時がある。

総評

ちょこちょこスズキっぽいとこもありますけど、4年乗ってものめり込みすぎず、飽きずに通勤からドライブまで日常のパートナーとして付き合っています。程よい趣味性とめんどくさくならないくらいのスポーティ感がいいんですね。
この車に変わる車があまり思いつきません。たぶんまだまだ乗っていくと思います。
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マイカー

さわるところいっぱい
- ZC33S 65歳から
- スズキ / スイフトスポーツ
  ZC33S ファイナルエディション(AT_1.4) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

まあ，速いかなぁ！

総評

ファイナルエディションは買って満足してます。
色々といじっれて楽しいです。
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マイカー

Review｜ベスト・コンパクト・ハッチバックかも
- Chicavon
- スズキ / スイフトスポーツ
  スイフトスポーツ(AT_1.4) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

スイフトスポーツの満足ポイントは、①圧倒的なコストパフォーマンス、②軽快な走行性能、③そして優れた日常使いの便利さです。

不満な点

ゴルフバッグを積むスペースが少ないこと（＊後部座席につめるので大丈夫）。

総評

よく言われているのは、「スズキのスイフトスポーツは、約200万円台という圧倒的な低価格ながら、1tを切る軽量ボディと強力な1.4L直噴ターボエンジンを搭載し、世界基準の走りと高い実用性を両立したコスパ最強ホットハッチバック」だと思います。
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