（覚書）ＧＣ８ 燃料ポンプ、燃料フィルター交換

ＧＣ８インプレッサで、２０２５年３月頃に走行中にエンスト騒ぎがあったので、燃料ポンプや燃料フィルターも怪しいと考えて、調べていました。二つとも約１８年ほど交換していなかったので、ちょっと恐ろしくなり、これを機会に交換して頂きました。
いつもの整備工場さんです。交換作業を見せていただきました。作業をリアルタイムで見れるなんてホンマに参考になります。そして、見てるだけでも楽しいです。いつもありがとうございます。
今回はガソリンを扱うのと、経年劣化で、ゴムホース等の処理ができかねるかもと考え、自分ではおそらくできない、しない方が良いと思い、全て頼みました。画像が取り外して頂いた燃料ポンプ。「燃ポン」です。
走行距離自体は伸びていなかったので、放置しているような状態です。部品があるうちに、、、。

実際のところ、いろいろ作業が大変だと言うことがよくわかりました。

今回、交換した部品は以下の通りです。
１、燃料ポンプＡＳＳＹ　４２０２１ＦＡ３２１
２、純正燃料フィルター本体 ４２０７２ＡＡ２００
３、入口ゴムパッキン　４２０６０ＡＡ０４０
でした。
他に必要なものが車によってはあるかもしれません。私のクルマは念の為、ＳＴＩ　ver.Ⅵ 後期です。

今回はポンプ本体部分のみ取り外して交換して頂きました。コネクタを外し、置き換えるだけでした。部品を交換して、入り口から中へ戻す作業も結構大変そうでした。

追記訂正　当初、作業工程に近いものを出していましたが、やはりガソリンを扱うものですから、ここで出すべきではないと後で自ら考え直して一部削除させていただきました。軽はずみな投稿ですみませんでした。いいねをいただいた方すみません。ありがとうございました。

左側がた 約１８年前に交換した燃料ポンプの交換した部品です。ＳＴＩの流量向上品と言うパーツに交換していました。見てわかるように新品が右側です。見た目違いがわかりませんでした。フィルター部分は使った後の紅茶のティーパックのような見た目でした。ガソリンにずっと浸かっているような部品なので、それなりにかなりの耐久性があるとか。材質的にもやはり経年劣化が気になるようなものじゃないかと思いました。これ以外の部品は使い回しになります。全体のアッセンブリだともう純正部品はないみたいです。（２０２５年４月現在）

燃ポンのゲージ。すべて整備士さんの受け売りですが、機械式の原始的な機構でした。トイレの水が溜まるタンクのかようなものですね。浮きがついていて、アームが上下するようなもので、これを電気的に拾うようになっていてメインメーターの燃料計に信号を送るようです。残量がこれでわかるんですね。ガソリンに使っているようなものだから、単純な機械式のものでないとということで、最近の車でも変わっていないようですとの事でした。

燃料フィルターのほうは、前回、ガレージＫＭー１さんのマグフィルターを私が自分でＤＩＹ交換していましたが、交換推奨距離を余裕で超えていました。

やはり長い年月に渡り、交換してなかったからか、そういうものなのか、外したフィルターからはえらいこと黒いガソリンが中から出てきました。量も結構な量です。色は例えるなら、灰色に黒い「能登の海」のようでした。（仲代達也さん　談）

エンジンルーム内で一番今綺麗かも。新品になりました。

整備士さんの提案で、マグフィルター底にシーリング剤で取付てたマグネットを外して頂き、塗装を軽く削って移設して頂きました。

右が純正燃料フィルター。左がガレージＫＭ１さんのマグフィルターです。長い間お疲れ様でした。

少しずつ部品も高くなってますし、予防的にいろいろやっていくべきだなと感じました。