BOV Kompact EM Plumb Back 取付

妻が仕事に行くので、今日は急遽仕事を休みました😆
日曜日の山中湖日帰りの洗車とブローオフバルブを取り付けるためです。

早速仕事にかかります。
カースロープに前輪を乗せます。
油圧ジャッキで持ち上げます。
上がったら馬をかけます。
油圧ジャッキをはずします。
アンダーカバーをはずします(クリップ11個、ボルト2本)
鉄板カバー(ボルト4本)を外します。

外したアンダーカバーと鉄板カバー

手前のパイプが邪魔なので外します。
ピンを抜くとパイプが抜けます。
それからタービンに刺さってる太いパイプも外します。
エアインテークにネジを落とさないよう、大小のパイプに養生テープを貼ります。
落としたら拾い上げるのが大変です😱
素人なんで😅

純正ブローオフバルブを外しますが、ヘックスネジを外すのに、ロングヘキサゴンビット4mm？が必要になります。
また、抜いたネジが落下するので、予めヘキサゴンビットをドライバー着磁器で磁力化します。これによりネジが磁力ですいつき、落下する確率が下がります。

あと、カプラーが刺さっているので最初に抜いておきます。

はい付きました😄
付けるときは、5mmのロングヘキサゴンビットが必要です。
こいつを入れるのに苦労しました。
周りのパイプが邪魔で知恵の輪のようにあっちこっちひねりながら差込ました。
後はカバーを戻して完成です。
おおよそ、1時間半で作業は完了しました。

外したノーマルのブローオフバルブです。
まだ実力を試してないのですが、立上りが良くなったのとモッサリ感が減った感じです。
早くS#を試してみたい😆

作業終了後、洗車しました😄